天气越来越热，汽车空调的使用频率也就越来越高，汽车空调之所以能够带来清凉，主要是因为汽车空调制冷剂，即我们平时所说的氟利昂。可是记者在调查中却发现，目前市面上的汽车制冷剂合格率还不到10%。长期使用这种不合格的制冷剂，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。
“加氟”20多天 空调就不制冷
在北京市小武基汽配城，有一些专门给汽车空调加氟利昂的店铺。一名前来“加氟”的车主告诉记者，他的车上的空调不制冷了。车主表示，距离自己上次“加氟”才20多天。而正常情况下，加一次制冷剂能使用3到5年。
经检修，工人发现，空调不制冷是因为加了质量较差的氟利昂。这种氟利昂很容易腐蚀冷凝器等空调系统部件，从而导致泄漏。
记者对北京一些规模较大的汽配市场进行了调查，发现市场上销售的汽车空调制冷剂品牌很多，一般都是成罐的包装，有的10元一罐，有的20元，上面都印着134a的字样。
业内人士介绍，目前制冷剂134a的原料价格每吨高达7万多元，折算下来，一罐净含量250克的134a，仅原料成本就接近20元。
一名销售员说，市场上价格低廉的制冷剂，里面装的是别的东西，大部分都产自广州。
随后，记者来到广州市龙腾工业区调查得知，在当地使用R12冒充汽车空调制冷剂134a早已是公开的秘密。对于这种欺骗行为，生产商和销售商都是心知肚明，但他们却打着134a的旗号将其卖到北京、杭州、广州等地的汽配市场。而因R12对大气臭氧层有极强破坏力，2002年我国就已明确禁止汽车制冷剂使用R12。
违禁制冷剂 成为替代品60款制冷剂 只有5种合格
记者在整个调查期间，从北京、杭州、广州三地的汽配市场及4S店随机购买134a制冷剂样品共计60个，经过检测，这60个样品中，只有车仆、巨化、东风悦达起亚(微博) 、冰纯巨化原料、金冷媒5个样品合格，属于纯正的134a。其余55个样品全部不合格，涉及大榕树、双企、华企、冰企、利企、绿冷、凉霸、冷保王、新纪元等几十个品牌。也就是说，汽车制冷剂的合格率还不到10%。
专家表示，2002年后生产的汽车，空调系统是专为134a所设计，如果加入R12、R22等其他制冷剂，长期使用，轻则会产生泄漏，导致汽车空调制冷效果不好，严重的，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。
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