7月8日，在京东小巨蛋，海马汽车正式公布了海马8S的上市价格。同时，海马还宣布联手京东，开辟全新互联网直卖模式。
此外，在发布会现场，海马创始人景柱再次表示，一个汽车老兵，在休整多年后，现在归队。同时，他还称，海马未来将会死在某一个夏天，但度过现在的寒冬，“No problem”。
海马汽车创始人景柱
第四次创业开启营销革命
此前，连续亏损的海马汽车，被曝出出售401套房产来盘活公司。随后，景柱重返一线，带领员工进行第四次创业。
在发布会上，景柱表示：“第四次创业，海马要进行营销革命，充当中国电商直销的开拓者。”
众所周知，现在中国汽车销售市场上，4s店仍是主流销售平台，但其存在的诸多问题，如建设及运营成本高、压库现象严重、中间商赚差价等，都对消费者的利益个购车体验产生影响。
此外，在传统的4S店模式中，经销商“各自为政”，致使汽车市场价格极为混乱，导致消费者在五花八门的定价体系中迷失方向。
基于种种原因，海马决定联手京东，做互联网直卖模式。据介绍，该模式主要有四个特点：
其一：厂家电商直卖，没有中间商赚差价，打造超级性价比。
具体来说，在这一全新模式中，产品由厂家电商直销，没有中间商赚差价，通过商业模式创新，把库存成本、财务费用、店面租金、营销费用降下来，最终让利给用户。也就是说，用户可以直接在网上购买海马汽车。
其二：互联网直卖一口价
众所周知，在网上购物，其价格相比线下要实惠很多，但基本上没有讲价的余地，海马互联网直卖一口价同样是这个道理，消费者不需要花费大量精力讨价还价，即可购买到价格实惠的还买产品。
此外，海马还和京东在金融领域展开了合作，合作内容涵盖消费金融、风险决策机制和便捷支付等方面，双方还将功用建设和完善汽车消费领域的专业信用风控模型，以及贷后解决方案，从而使消费者可以享受到实惠便捷的线上交易。
其三：首创4S店转型服务商
所谓的4S店转型，就是汽车转为线上销售，传统4S店不在承担中间商的角色，而是以服务商的身份面向消费者，为其提供线下服务。
也就是说，用户可直接在京东电商平台进行线上交易，购买汽车，而服务商则在线下为用户提供上门试驾、保值换购、专属养护等管家式服务，从而打造更加实惠、便捷的全新人车生活。
其四：零距离服务D2D
买过车的用户都知道，不管是买车、试驾，还是交付、维修等环节，用户都需要亲自去4S店或维修店。
但在互联网直卖模式中，海马通过与京东在汽车后市场的深度合作，推行“货找人”的D2D模式，也就是说，用户在整个购车过程，乃至于之后的汽车维修等方面，都不需要亲自出手，而是由转型的服务商为用户提供足不出户的全时售后服务。
同时，海马还将组织用户开展非凡马帮、探亲之旅、主题自驾等马帮生活活动，从而为海马用户打造具有海马特色的有车生活。
海马8S上市
关于海马8S，海马官方介绍，这是其潜心三年，思考、总结出消费者真实需求而研发出来的，该款车以起步快、超车牛、爬坡猛等产品特点解决用户痛点。
在动力方面，海马8S搭载搭载的1.6TGDI发动机，拥有195Ps、293N·m大马力、大扭矩，爬坡度大于40%，配备6AT和6MT变速箱，0-100Km/h加速仅7.8秒。
空间方面，其轴距为2700mm，打造超大空间的用车体验。
而在智能科技应用方面，海马8S拥有八大智能系统，以及八大智能语音功能，可实现车内操控“能动口绝不动手”，营造宝宝模式、铠甲模式、浪漫模式、抽烟模式等8种独特场景。
此外，8大智能驾驶不仅拥有ACC、AEB、BSD、LKA等人性化智能系统，更有特色化的开门预警和电动感应尾门等应用，从智能安全辅助、预警以及自动驾驶等方面服务用户。
在本次发布会上，海马官方正式公布了8S的价格，其中，1.6TGDI自动炫版12.59万元;1.6TGDI自动智版11.19万元;1.6TGDI自动潮版9.99万元;1.6TGDI自动劲版8.99万元;1.6TGDI手动潮版9.19万元;1.6TGDI手动劲版7.99万元。
车云小结：
海马的危机仍在继续，景柱在发布会上直言：“海马对供应商是有些拖欠，但承诺绝不赖账”。而海马8S被看作是拯救海马的最后希望，那么景柱亲身上阵，再搭上互联网直销这一模式，海马能否度过此次寒冬?拭目以待。
(关键字：海马 寒冬)
