自打中保研公布了帕萨特的碰撞测试成绩后，帕萨特火了，中保研更火。
因为在广大消费者眼中，德系车不仅高级，而且安全性方面表现的似乎也很不错，最起码比起日系车要好很多。再加上帕萨特在很长一段时间内都是上汽大众的旗舰轿车，也是很多商务人士、企事业单位购车的首选。毕竟，大众品牌在国内已经深入人心。
但是从中保研公布的正面25%度偏置碰撞测试成绩中，帕萨特成绩不仅垫底，而且得了44分，比倒数第二名的大众途观L、别克GL8等车型整整高出了20分。按照中保研的评分标准，分值越低安全系数越好，总分是50分。
再来看看排名靠前的几款车型，分别是丰田奕泽、丰田雷凌、宝马325和丰田亚洲龙，这几款车的得分都是0分。
通过中保研的测试，确实让很多人大跌眼镜，印象中安全可靠的德系车竟然没有皮薄车轻的日系车安全性能高?
相信研究过中保研碰撞测试的朋友会明白，中保研的这个碰撞测试不是正面撞击，即便是被测车辆车头部分有防撞梁。但是如果这里梁不够长的话，在正面25%偏置碰撞中，成绩就不会好。
所以最近几个月，帕萨特一下子就成了广大消费者关注的焦点，还有一些恶搞的网友在网上卖起了帕萨特专用头盔。对于一些购买了帕萨特的车主，他们会“关心”的提醒一句：别忘了买头盔。当然，其中不乏一部分专门抹黑帕萨特的人，动机不定。原因是，在这个级别，帕萨特实在是卖的太好了。树大招风，难免会被人嫉妒，招惹闲话，况且这次是证据确凿，岂能放过?
无论网上炒的再火，上汽大众官方始终没有表态。
2019年12月份，帕萨特销量为26024辆，仍然稳居国内中型轿车销量冠军的位置。这，说明了帕萨特强大的品牌影响力。不过也有部分观点认为，12月份帕萨特的销量之所以高，是因为很多人还不知道中保研公布的碰撞测试。但是从我了解的信息来看，中保研应该是在2019年10月下旬就公布了帕萨特的碰撞成绩。现在互联网这么发达，传播速度之快，一个月的时间足以让全国的消费者都知道这件事情。特别是那些购买帕萨特的准车主，应该都是资深网民，不可能不知道这件事情。
即便真的如此，那我们再来看一下帕萨特2020年1月份的销量吧。
刚刚公布的数据显示，帕萨特1月份总销量为13601辆，位居轿车销量排行榜的第14名。比起第11名的雅阁和第12名的凯美瑞靠后了。但是比第17名的亚洲龙、第18名的君威、第19名的迈腾销量要好。
2019年1月份，帕萨特销量为15622辆。相比去年的销量，帕萨特同比下滑12%，也在正常的范围。毕竟1月份假期的肺炎的影响，很多车型环比同比都下滑。对于帕萨特，我依然是之前的观点，中保研的碰撞测试虽有影响，但不会大。而1月份的销量，也验证了我的观点。
相信过不了几个月，如果优惠给力，帕萨特的销量应该会继续上升。
(关键字：帕萨特 销量)
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