5G手机，告别“半斤”

进入2020年秋季，距离国内第一款5G手机的上市已过去整整一年，和当初5G手机普遍重"半斤"的情况相比，先有轻薄旗舰一加8，后有刷新最薄5G手机记录的vivo S7，最近还有号称同价位最轻薄的realme X7……

都说时尚是一个轮回，现在轮到轻薄了。

不得不做的增重

5G手机是怎么由重变轻的呢?这里有必要先解释一下5G是怎样让手机变得厚重的。其实这个话题早前也曾谈过，去年这个时候我们耳边充斥着"想要5G网络就必须要舍弃轻薄设计"之类的声音，就好像是在给即将到来的那些半斤机做好市场心理建设一样。

的确，5G带来的通信架构的升级，给智能手机设计造成的最直接的变化就是机身重量的提升。智能手机的通信架构主要由天线、射频前端和基带芯片三个部分组成，5G频段的增加也必然导致天线和射频元件的增多。

理论上来讲，每增加一个频段都需要增加2个滤波器、1个双工器、1个功率放大器和1个天线开关。而5G网络相比于4G网络增加至少5个频段，所有元件也相应成本增加，信号模块的体积当然也会越来越大，对手机内部空间的挤占也增多，一定程度上加重手机的重量。

其次还有电池，在4G时代，电池容量大都控制在3500mAh上下，4000mAh都是"大电池"，不过一到5G，4000mAh成了起步容量，甚至被嫌小。这主要是因为5G信号模块的增大也带来了功耗的增加。此外，高刷屏等整体性能的提升都对续航提出挑战，把电池做大似乎成了唯一的出路。

更大的电池之外，众多功能的实现也都需要额外元器件的支持，无线充电、全功能NFC、IP68级防水、大尺寸发声单元、线性马达……累积下来的重量自然会增加不少。伴随着这些硬件和性能提升而来的还有手机发热越来越严重的问题，石墨散热、金属背板、边框散热、导热凝胶、热管、均温板等都被疯狂塞入手机内。

进而出现了各家的手机开始在重量和厚度上放飞自己，连我也一度以为手机轻薄的时代一去不复返了。

过去一年都在减肥

但事情正在发生着变化。此前市场调研机构IDC发表了一份中国5G手机机身重量趋势报告，称国内5G手机的设计经历了"先厚重再轻薄"的过程，5G智能手机开始进入"减肥期"，越来越多厂商推出轻薄型 5G手机。

在IDC的这份报告中可以看到，从2019年7月到2020年6月，已有多家手机厂商推出了190g以下具有更友好用户握持体验的5G机型，这种情况在今年二季度呈现了爆发式增长的情况，截至6月，国内已有近50%的5G手机是190g以下。

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