美国俄亥俄州西切斯特的扁平材生产商AK钢铁周二公布，2012年4季度公司净亏损2.304亿美元，3季度净亏损6090万美元，2011年4季度净亏损1.939亿美元。这是AK钢铁连续第6个季度亏损。2012年4季度AK钢铁销量达140.6万吨，销售额达14.2亿美元，2011年同期销量为140.9万吨，销售额为15.1亿美元。AK钢铁称，2012年4季度其销售均价为1,011美元/吨，较2011年4季度的1,070美元/吨下滑约6%，2012年3季度为1,073美元/吨。去年4季度销售均价同比出现下滑的主要原因是碳钢产品现货市场价格走低以及原材料附加费下滑。
2013年1季度，AK钢铁负责人称，随着4季度价格回升，服务中心的现货采购增加。上周一价格上涨2美元/英担（44美元/吨或40美元/净吨）。然而公司试图提升2美元/英担，扁平材现货市场很有竞争力，且AK钢铁正和它的对手竞争相同的订单。尽管如此，热卷现货价格目前高于30美元/英担（661美元/吨或600美元/净吨），好于近期的价格。
2012年全年，AK钢铁净亏损10.3亿美元，2011年亏损1.556亿美元。由于碳钢现货市场疲软，2012年AK钢铁发货量同比下滑5%至540万吨，2011年为570吨。AK钢铁称，2012年全年其销售均价为1,092美元/吨，2011年为1,131美元/吨，同比下滑约3%。主要由于现货市场销售价格下滑以及原材料附加费下降。
2012年营业收入同比下滑，主要受发货量减少和现货市场销售价格下滑以及较高的焦煤成本影响。这一消极的影响被普碳废钢、铁矿石和能源成本下滑所抵消。
AK钢铁首席执行官兼总裁James L. Wainscott讨论了公司在汽车市场的增长份额，并触及了他最近经常讨论的话题：汽车制造使用的铝和其他钢铁产品。Wainscott表示，以一种方式或其他方式，钢铁占汽车车重的60%，汽车企业可使用的钢铁较过去几年强劲增长5倍以上。钢铁使用成本比铝便宜，甚至主要铝生产商Alcoa承认，一些领域铝的使用成本需要600-700美元以上。尽管如此，铝将继续发挥重要的作用，Wainscott解释称钢铁的角色将更重要。
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