据报道，日本政府将从6月1日起在日本横滨市举行第5届非洲开发会议（TICAD5）。非洲的国民生产总值（GDP）已达到日本的三分之一，今后有望实现高速增长。目前新日铁住金正加紧在莫桑比克开发用作钢铁原料的焦煤矿，日本大型商社也力争扩大工程机械的销售等，进入非洲市场较晚的以工程机械为代表的日本企业正在开始行动，试图迎头赶上中国等在非投资大国。
据了解，新日铁住金年内就将针对莫桑比克北部的Revuboe矿区制定出详细的经营计划，进行最终投资判断。现已向拥有该矿区权益的开发公司联合出资33%，从该国政府手中获得了采矿权。总开发费用达到600亿日元（约合人民币35.89亿元）。如果开发顺利的话，到2019年可年产500万吨煤矿，相当于日本焦煤进口量的7%。
在莫桑比克，日立建机和三菱商事最近联合从巴西资源巨头淡水河谷那里接到了约40亿日元的自卸卡车等矿山机械订单。日立建机的当地法人约有60名常驻人员。除在赞比亚投产矿山机械耗材修理厂外，还将在津巴布韦等国家开设代理店。
日本企业在非洲社会基础设施领域的活动也日趋活跃。丰田通商正与韩国现代工程建设公司联合在肯尼亚建设该国最大的地热发电站（发电能力28万千瓦）。总投资约300亿日元。地点在首都内罗毕西北100公里，将于明年春季完工。该国已提出新建50万千瓦地热发电站的计划，其规模在世界上也是屈指可数，丰田通商希望能赢得包括设施运营在内的订单。
非洲54个国家现有人口11亿，到2050年有可能增长到20亿。1990年非洲的GDP为4950亿美元，只有日本的16%，到2011年已提高到19050亿美元，达到日本的32%。但2011年日本企业在非洲的直接投资额只有4.6万亿美元，仅为中国的七分之一，明显落后。
随着非洲市场的扩大，日本经营消费品的厂商等也开始瞄准“非洲内需”。本田正努力通过摩托车来开拓非洲市场。在肯尼亚的生产工厂定于今年9月投产，这将是继尼日利亚之后在非洲开设的第二家工厂，届时本田在非洲的产能将提高17%，达到年产17.5万辆。
日本政府将在TICAD5上推出新的援助非洲政策，并制定促进日本企业投资的办法，以抗衡在非洲投资方面先行一步的欧洲和中国等。
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