奥地利《新闻报》5月12日报道，中国在过去十年内建成了世界最长的高速铁路网络，总长达1.3万公里，预计到2020年铁路网长度还将翻番。如今，中国还计划修建多条国际铁路线，织就世界铁路网络，但苦于缺乏政治合作，在可预见的未来似乎很难实施。根据中国官方媒体援引自工程院院士王梦恕的报道，中国在认真考虑修建一条高速铁路连接亚洲和北美，该条长达1.3万公里的铁路将从中国东北出发，经由西伯利亚，穿过白令海峡抵达阿拉斯加，然后去往加拿大和美国。它将比几十年前开通的连接莫斯科和北京的铁路长3000多公里，在平均时速350公里的情况下，从中国到美国仅需两天时间。王表示，目前修建该铁路的技术条件已经具备，面临的困难主要来自政治谈判。此前中国的一项途径俄罗斯通往欧洲的铁路线谈判正停滞不前。美国和加拿大方面也没有就中国的铁路计划表态。相反，中国在非洲的铁路计划进展较为顺利，总理李克强在非洲世界经济论坛开幕式上表示，中国计划通过一条铁路线将所有的非洲国家首都连接起来，中国将为此提供300亿美元的贷款。此外，中国还计划修建另外两条国际铁路线，一条是从乌鲁木齐出发，途径哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和土耳其抵达德国。另一条是从昆明出发经由曼谷抵达新加坡。
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