据新华社消息，2018年6月15日，美国政府发布了加征关税的商品清单，将对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税。
几个小时后，中国迅速对美方这一举动做出回应。16日凌晨，国务院税则委员会发布了《国务院关税税则委员会关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》。
《公告》显示，国务院关税税则委员会决定对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税，其中，对农产品、汽车、水产品等545项商品，自2018年7月6日起实施加征关税。
汽车产品受到加征关税影响的主要为电动车和越野车，具体产品清单目录如下：
美国发疯，哭的为什么是宝马奔驰？
根据乘联会统计，2017年中国汽车进口量达到125万辆，其中28万辆来自美国工厂，占据全年进口车销量22.4%的份额。
可以说，美国生产的进口车在中国市场拥有较高的市场占有量。但是，由于加征的对象为“美国工厂”生产。
据统计，进口到中国的美国品牌产品，如特斯拉Model S/X电动车，福特品牌性能车、部分越野车、皮卡，以及林肯品牌全系车型等，在中国的销量中所占份额并不大。如出口到中国最多的汽车品牌福特（包括林肯豪华品牌汽车），每年向中国出口大约8万辆汽车，这8万辆还不是全部在美国本土工厂生产。
事实上，中国进口来自美国制造的整车中，德系车所占比重确是最高的。主要产品包括奔驰的GLS、GLE/Coupe，宝马的X4、X5、X6、X7等。而在美国生产的进口车里，宝马占据了最大的份额。2017年中国总计进口宝马187,393辆，其中超过一半都是在美国工厂生产。
这就意味着，一旦对原产于美国500亿美元进口商品加征关税，汽车产品中，德系将会首当其冲被迫涨价，而宝马受到的影响最大。
可以预见，未来受到影响的车型价格肯定会出现不同幅度的上涨，此外，不受加征关税影响的进口车型，如日系、德系非美国生产车型等，因美国生产车型价格上涨，部分消费者会转投不加征关税的车型，需求的短期上涨可能会抬升整个进口车市场的价格。
但是，从长期来看，消费者或许能够从中获益。以前单纯以进口形式在国内销售的车型，可能会通过国产的方式，在国内生产并销售。届时，相应产品的价格会有比较明显的降低。
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