今年以来，国内上游钢材需求低位徘徊，铁矿石进口呈量价齐跌局面。据江苏江阴检验检疫局统计，1月至7月，江阴港进口铁矿石226万吨、货值2.5亿美元，同比进口量减少9%，货值下降22%，平均吨价回落至2010年初水平。随价格走低，江阴港进口铁矿石品种也出现新变化，即混装铁矿石明显增多，增加了检验难度。

江阴局检验人员反映，江阴港所进铁矿石来源地东南亚居多。由于东南亚地区铁矿石规模偏小，一船3万至5万吨铁矿石，往往由装货港3至4批小批量矿石混装而成，若混批铁矿石品位差异大，混合不均匀，会导致后续检验结果波动大。对于混装铁矿石，为强化取样的代表性，检验检疫部门在制定取样方案时，往往采取加严方式，通过增加取样频度，扩大取样量来获取更具代表性样本，但检测结果仍易引发贸易争议，检验风险相对较高。

对此，江阴局建议进口铁矿石国内收货人加强装货港批次管理。如一艘船需装运多批铁矿石，须尽可能采用分舱方法，避免混批装运。若确实无法避免，应提醒发货方将品位相近的批次作混装处理，并尽量在堆场对货物进行充分混合后再装船，保证货物品质的均匀性。对于品位差异大的批次，应拒绝发货人混批装运行为，从而降低取样检验环节的风险。

（关键词：进口 铁矿石 ）