未来，如果你从宁波出发，也许在一个小时之内就能到达长三角任何一个核心城市。

宁波市交通运输局28日上午召开新闻发布会，通报了宁波交通70年取得的辉煌成就。记者注意到，宁波交通正在积极融入长三角一体化发展，不少项目已经提上日程。铁路建设规划尤为引人注目。

“沪嘉甬铁路预可研通过铁总审查，涉海专题研究加快推进，陆上地质勘察和海上地质钻探已完成，正在抓紧开展工可编制，争取早日提交铁总审查。”宁波市交通运输局副局长任建成说，通过加快推进沪嘉甬铁路前期工作，谋划沪甬城际(金山通道)、甬台温高铁，构建沿海高速铁路大通道，缩短宁波至北京、苏州、上海和长三角其他城市的时空距离。

任建成说，宁波未来将形成一环九通道、客货运体系内外通达、市域铁路形成网络的铁路枢纽格局，形成空铁结合紧密、海铁联运便捷、辐射范围广、路网功能强的长三角城市群重要的全国铁路枢纽。“一环是指南客北货的环形枢纽格局。九通道是指萧甬铁路、杭甬客专、甬台温铁路、甬台温高铁、沪嘉甬铁路、沪甬城际(金山通道)、金甬铁路、甬舟铁路、杭州湾货运通道。”任建成说，通过九大通道，宁波枢纽将衔接温州、金华、杭州、嘉兴、上海、舟山六个方向，并且南北可与沿海高铁大通道、京沪二通道衔接，西南与沪昆通道衔接，快速连接长三角城市群、津京冀城市群、珠三角城市群等。

长期以来，宁波被称为“交通末梢”，舟山大桥、杭州湾大桥等建成后，这种格局被彻底打破，随着长三角一体化发展上升为国家战略，宁波交通在融入长三角方面将动作不断。总的来说，宁波将重点加速与上海、杭州等大城市的直连互通，打造宁波至长三角城市群“2小时交通圈”，至长三角核心城市以及宁波都市圈“1小时交通圈”。

“宁波至长三角核心城市的时空距离将缩短，实现跨省生活新模式。”宁波市交通运输局局长徐强说，宁波交通将以交通强国示范城市为目标，推动交通发展由中长期向远期转变、由城市交通向都市交通转变、由传统模式向创新模式转变，交通出行将更为便捷高效。“随着600公里磁悬浮列车、通用航空等新出行方式的发展，宁波交通将形成公铁水空综合立体网络。”徐强说。

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