9月6日上午，连云港港口集团有限公司与中船七〇八所签署了4000HP纯电动港作拖轮设计合同。连云港港口集团有限公司副总裁孙中华，七〇八所副所长李小平出席仪式并致辞。

9月6日上午，中船七〇八所和连云港港口集团有限公司签署了4000HP纯电动港作拖轮设计合同。连云港港口集团有限公司副总裁孙中华，七〇八所副所长李小平出席仪式并致辞，连云港轮驳公司副总经理谢传斌与七〇八所所长助理、经营计划部主任吴伟俊代表双方在合同上签字。连云港港口集团有限公司、连云港轮驳公司及七〇八所相关部门领导参加仪式。

4000HP纯电动港作拖轮是国内首艘纯电动港作拖轮，总长36米，型宽10米，型深4.5米，设计吃水3.5米，航速13节，为钢质全焊接、单甲板、倾斜龙骨、前倾首柱、圆角方艉、动力蓄电池供电、双变频电机驱动全回转舵桨的船型。主要用于在连云港水域协助大轮船靠离码头，可进行顶推、拖带和倒拖等作业。

该船采用纯磷酸铁锂电池驱动的新型动力型式，大大减少了船舶污染物排放，响应国家新形势下的减排要求，实现绿色环保，促进国家环境保护政策顺利实施。该船各方面性能参数在拖轮中处于国内领先，国际一流。

七〇八所按照“安全、创新、环保、节能”的设计理念，将功能性实现与节能环保设计相结合，保证可靠性与安全性，这将为加快连云港发展成为一个全方位的综合大港；加快转型升级,建设“绿色、低碳、智慧”型港口；打造绿色船舶，为形成连云港港口集团有限公司新的经济增长点发挥重要推动作用。

设计亮点

绿色环保

采用纯电池能源型式，无油污、NOx/SOx等废气污染，设置生活污水处理装置及报警装置，完全做到零排放运行，满足我国排放控制区对沿海和港内航行和靠泊船舶的排放要求，对保护环境有积极意义，符合国家打赢蓝天保卫战和连云港市绿色发展战略的要求。

运营成本低

港作拖轮在作业过程中大部分时间处于低负荷工作，采用全电推进型式，电池可根据实际用电负荷供电，降低运行成本，避免柴油机直接推进时效率低、燃油消耗率较高的弊端，能耗较低。

在国家绿色环保的大背景下，各个地方政府陆续出台了相关使用岸电的优惠政策，使得充电费用大大降低，纯电动力船舶运营成本降低。

安全舒适

柴油、液化气等燃料都易燃易爆，而纯电船无操作风险。

纯电动船振动小，噪音低，舒适性好。

(关键字：首艘纯电动港作拖轮设计)