由俄罗斯红星造船厂（Zvezda）建造的俄罗斯首艘阿芙拉型油船“Vladimir Monomakh”号顺利下水。俄罗斯总统普京为此表示祝贺称“这是个真正的成就”。

“Vladimir Monomakh”号由俄罗斯石油公司（Rosneft）所有，船长250米、宽44米，载重量为114000吨，航速14.6节，具备冰级1A符号，可以使用LNG双燃料动力运营，设计符合高环境安全标准。

这是红星造船厂现有12艘同类阿芙拉型油船手持订单中的第一艘。该船的下水试一次独特的操作，“Vladimir Monomakh”号与俄罗斯最大的浮式转运码头Vympel共同下水，准备工作花费了近一天时间。

2017年9月，红星造船厂与俄罗斯国有航运公司Sovcomflot及Rosneft签署了5艘114000载重吨LNG动力阿芙拉型油船订单。这5艘LNG动力油船由红星造船厂与韩国现代重工合作建造，由Sovcomflot负责运营。Sovcomflot还将监督油船的建造工作，并将提供一系列的服务，以保证高效安全地管理这些船舶。

2018年9月11日，普京见证了首艘该型船铺设龙骨，在“Vladimir Monomakh”号下水之前，红星造船厂前4艘阿芙拉型油船同时在重型舾装泊位上生产，第5艘阿芙拉型油船的钢板切割工作也在2020年2月完成。

据了解，红星造船厂由Rosneft、俄罗斯石油天然气公司（Rosneftegaz）和俄罗斯天然气工业银行(Gazprombank)组建的财团依托位于大卡缅市的远东船舶修造中心（FESRC）成立，在原本的大型修船企业基础上新建，临近大卡缅湾。项目总投资超过1460亿卢布（约合22亿美元）。

红星造船厂的大规模重建始于2009年。2016年9月1日，红星造船厂举行了第一阶段完工庆典，俄罗斯总统普京出席庆典并亲自视察了红星造船厂的建设情况。第二阶段全部建设工程计划在2024年完工。届时，红星造船厂将能够建造大型LNG船、钻井船、FPU/FPSO/FLNG、铺管船以及各种海上钻井平台和海工装备，成为俄罗斯最大的现代化船厂和俄罗斯国内第一家专注于大型海洋船舶制造企业。

目前，红星造船厂拥有约3500名员工，其中87%居住在远东地区。到2024年所有设施建设完工之后，红星造船厂员工人数将超过7000人。

去年，红星造船厂已经被选中将为俄罗斯能源巨头Novatek的北极LNG项目Arctic LNG 2建造15艘Arc7破冰型LNG船，这批新船将在2023年至2026年交付。预计每艘LNG船价格至少为3亿美元。Novatek的这笔LNG船订单将使红星造船厂成为继大宇造船之后，全球第二家建造破冰型LNG船的船厂。

今年4月，红星造船厂与俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）下属的破冰船运营商Atomflot签署协议，将建造世界最强大的“领袖”号（Lider）重型核动力破冰船。这是俄罗斯是第一艘10510型120兆瓦核动力破冰船，计划在2027年交付。

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