大宇造船近日宣布接获美国船东MaritimePartners两艘30万载重吨VLCC，新船将在2020年年中交付，具体价格并未公布，业内人士预计月9000万美元。加上这2艘VLCC订单，大宇造船今年接获的VLCC订单量升至15艘，超过全球VLCC新船订单量的一半。
据悉，MaritimePartners背后实际上是美国金融公司GuggenheimCapital的支持。Guggenheim曾于两个月前在大宇造船订造过2艘30万载重吨VLCC，定于2020年第一季度交付，这2艘VLCC的实际船东是MaritimePartners。MaritimePartners订造的VLCC使用了来自Guggenheim的资金，新船交付后将由专门从事能源的全球大宗商品公司赫斯能源贸易公司(HartreeParnters)。
据了解，HartreeParnters始建于1997年，是全球知名的大宗商品营销商及交易商，同时为全球各大能源公司提供能源类风险管理及咨询服务。2014年，橡树资本出资购买赫斯能源公司所持股份，并更名为HartreePartners,LP。
市场参与者认为，MaritimePartners最新订造的2艘VLCC价格要高于Guggenheim两个月前的2艘。随着原材料成本的增加以及船厂手持订单日益充实，新造船价格正在不断回升，数月前韩国船企的VLCC新造船价格只需要8500万美元左右，而目前则接近9000万美元。
今年，大宇造船一直积极争取VLCC订单。包括MaritimePartners的4艘VLCC在内，大宇造船已经接获了至少15艘VLCC新船订单。其中，大韩海运和希腊船东PantheonTankers分别在大宇造船订造了2艘VLCC；挪威公司HunterGroup在大宇造船订造了7艘VLCC，此外还有3艘VLCC备选订单。
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