芬兰技术集团瓦锡兰已经和巴西Petrocity港口设施公司签署了一份谅解备忘录，双方将共同开发一种港口拖船设计。
由于此次服务的巴西新港口属于全球环保要求最严格的港口，拖船需要具有最大的生态运营可持续性。因此，新的拖船设计将基于瓦锡兰不久前刚推出的瓦锡兰HYTug拖船设计，采用混合推进和能源存储电池。
与传统拖船设计相比，瓦锡兰HYTug拖船设计强调环境可持续性、运营效率和低燃料消耗，首次将全集成混合动力模块与发动机、能源存储系统组合使用，能优化动力，标志着船舶混合推进进入新领域。
这种新设计的燃料效率不但减少了废气排放，在以“绿色”模式运营时，还不会出现任何可视的烟尘，这归功于使用了电池。同时，拖船的噪音等级也明显降低。该设计还优化了船体阻力，具有高拖曳和护航性能，在海上定位、船员安全性和舒适度等方面具有良好表现。
瓦锡兰船舶方案销售经理MárioBarbosa指出，“这种新拖船设计改变了拖船市场的格局变化，进一步巩固了瓦锡兰在可持续和能源效率技术方面的领先地位。”
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