印度是除了我国外仅有的一个十亿人口规模的经济体，同时，也是除了我国外经济发展最快的大型经济体，巨大的人口规模和发展增速，让印度成为全球经济最具“潜力”的发动机，结合印度经济一直释放的“存在感”，俨然成为一副“明星经济体”。
从印度经济近年来的发展角度来看，印度经济虽然面临着一些经济下行压力，但是经济增速持续保持着高速发展，并且，印度央行在今年来率先打响降息“第一枪”，并在之后不久又降息一次，通过货币政策来提振了经济发展。
值得一提的是，印度将通过大规模的基础建设投资，来进一步刺激经济，这有望在接下来的年份当中，让印度经济增速成为全球主流经济体经济增速最快的一个,不过，印度经济计划大规模的基建投资，实践起来会比较难？1.44万亿美元的基建投资，实践起来是骨感的？
近日，随着印度总理莫迪将连任，曾在此前做出的经济承诺或将做出实施，其中一项大规模的经济刺激计划：五年内拨款100万亿卢比（约1.44万亿美元）用于修建公路、铁路等基础设施建设，以促进经济发展。
众所周知的是，拉动我国经济的三驾马车之一是投资，而投资中基础建设投资曾一度是投资中的绝对驱动力，直接带动了我国经济发展。现在，印度也想通过大规模基建投资来带动经济。
多说几句，印度2018年第四季度国内生产总值 (GDP)增长6.6%，为5个季度以来的最低水平，并且，印度市场通胀也不是很乐观，低于印度央行制定的4%的通胀目标，印度央行今年来通过两次降息，主要目的是刺激经济，从而减轻经济放缓压力。并且，大规模的基建投资，目的也是在印度当前经济环境下刺激经济发展。
需要思考的是，1.44万亿美元的基础建设投资计划，钱从哪里来？另外，有钱能不能完成该计划？
先回答第二个问题，从我国基建投资经验来看，有钱完全能实现该计划，毕竟我国基础建设能力独步天下。但并不代表着其他国家能成功，大规模的基础建设投资，看起来简单，其实需要具备多项重要因素，一是当地劳动力吃苦耐劳，二是建筑设备要高效（挖掘机家哪家强？），三是土地整合能力。
目前据我对印度的认知，有两项重要因素使得印度的大规模基建计划落实起来并不乐观（一和三项）。1.44万亿美元的钱从哪里来？一是开动印钞机，这会使得印度货币贬值严重，直接造成印度资本外流加速，并直接冲击到印度的经济发展，这么做反而得不偿失。
二是借钱，截至3月31日的2018至2019财年，印度财政赤字预计将达到国内生产总值 GDP的3.4%，而此前政府设定的赤字目标是3.3%。这显然已经超过了财政赤字目标。另外，印度经济背负的外债总额已经高达5000亿美元，占GDP约25%，而印度的外储一共只有4189亿美元。
三是吸引社会投资或海外投资，这涉及到该国的土地整合能力。所以说，印度通过大规模的基建投资计划，看起来是美好的，但实践起来却是骨感的。当然，印度依然是一个非常具有发展潜力的经济体，任重而道远吧。
(关键字：印度大计划1.44万亿美元投资基建刺激经济，真能冲出亚洲成功吗？)
