8月30日,据英国克拉克森研究公司(Clarkson Research)最新发布的报告显示,今年前七个月,全球前十大造船集团共接获新船订单615艘,共计2340万修正总吨(CGT),约占全球总订单的八成,较去年同期约提升4个百分点。
修正总吨即补偿总吨,由船舶货物总量乘以船舶类型系数得出。
截至7月底,韩国现代重工以接获343艘,共计1474.5万CGT的新船订单量,排名全球第一。
中国船舶集团以421艘,共计1312.1万CGT的接单量,紧随其后。
韩国三星重工以接单120艘,共计721.1万CGT,排名全球第三。
位列第三和第四位的,分别是韩国的大宇造船和中国的扬子江船业集团,分别接单539万CGT和485万CGT。
排名第五至十位的造船集团分别是中国的中远海运重工集团、意大利的芬坎蒂尼集团、日本的今治造船、中国的招商工业集团以及德国的迈尔海王星集团。上述船企分别接单361.7万CGT、353.3万CGT、332.9万CGT、216.6万CGT和207.5万CGT。
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