新能源汽车国家大数据联盟日前发布数据显示，3月全国新能源汽车月度碳减排量首次突破900万吨。作为全球最大新能源汽车生产国，中国不仅凭借工业实力助力兑现自身减排承诺，其出口到世界各地的新能源汽车也在为削减全球碳排放发挥重要作用。过去10年，中国对全球非化石能源消费增长贡献度超过40%。中国生产的每辆新能源汽车，以及中国与各国开展的每个可再生能源合作项目，日益成为推动全球绿色能源转型、实现可持续发展的重要力量，而这只是中国优质产能造福世界的一个缩影。
使用风能、太阳能、核能等实现电力系统脱碳以及汽车动力的电气化，是实现能源转型、迈向可持续发展的重要路径。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国持续供给优质新能源产品，有力促进全球绿色低碳转型。2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国贡献超过一半；中国风电、光伏产品已出口到全球200多个国家和地区，降低了全球清洁能源使用成本，提高了新能源应用意愿，促进了绿色能源全球普及效率。中国有序推进新能源国际合作，着力构建能源绿色低碳转型共赢新模式，绿色“一带一路”建设成效显著，在发展中国家开展的绿色能源合作项目极大提高了当地可再生能源可及性。与此同时，中国新能源汽车企业勇于创新，在国际市场脱颖而出，为汽车动力电气化发展作出卓越贡献。近日在荷兰鹿特丹举行的世界能源大会上，全球最大石油企业沙特阿美公司首席执行官阿明·纳赛尔表示，中国通过降低太阳能电池板和电动汽车的成本，实质性地助推了西方国家实现净零碳排放目标。“一带一路”绿色发展国际联盟副理事长、联合国前副秘书长埃里克·索尔海姆认为，中国为全球可再生能源发展作出了巨大贡献，也为发展中国家经济发展和绿色低碳转型带来创新驱动力。
近年来，全球经济陷入增长乏力和通胀高企困境，高质量、高效能、高性价比的中国产品，为全球产业链供应链稳定提供有力支撑，丰富了全球供给，降低了生产生活成本，缓解了全球通胀压力。中国与100多个国家和地区开展绿色能源项目合作，有效解决了有关国家和地区用电难、用电贵等问题。国际可再生能源署报告显示，过去10年间，全球风电和光伏发电项目平均度电成本分别累计下降超过了60%和80%，这其中很大一部分归功于中国创新、中国制造、中国工程。中国是唯一拥有完整的联合国产业分类中全部工业门类的国家，超大规模市场加上长期技术创新积累，以及完整的产业配套，使得中国在新能源领域具有显著的竞争优势，其提供的物美价廉的产品正让全球消费者受益。英国汽车制造商和贸易商协会首席执行官迈克·霍斯认为，更多中国电动汽车品牌进入英国，不仅降低了电动汽车价格，还鼓励了行业创新，让消费者和汽车行业都受益。
中国优质产能有力促进了全球技术进步，提升了资源分配效率，创造了未来经济新增量，有力推动了世界经济增长。中国企业既出口符合各国发展需要的产品，也对很多国家开展直接投资，丰富供给、拉动投资、带动就业，促进全球制造业产业升级和发展，积极效应有目共睹。近段时间，多个中企承建光伏电站项目相继揭牌，赞比亚光伏电站、泰国水面漂浮光伏电站、乌兹别克斯坦1吉瓦光伏项目首期400兆瓦等项目纷纷实现并网发电……中国在构建人类命运共同体理念引领下开展对外合作，长期扎根、深度融入、积极服务当地经济社会发展，与合作国家深入互动，通过技术转让和项目本地化普及技术进步，助力合作方培育经济新动能。随着新能源汽车等产业率先实现外围到中心的突破，中国秉持开放合作的初心，加强与包括发达国家、发展中国家在内的世界各国合作。美国《外交学者》杂志网站关注到，东南亚国家积极争取与中国电动汽车企业合作，“不仅加强了从化石燃料汽车向电动汽车必然的转型，还通过技术交流促进了经济增长”。
经济全球化时代对产能问题的讨论应置于全球化语境中，计利计损都应当计天下利、天下损。简言之，造福各国百姓，有益于世界可持续发展，推动人类社会进步的就是优质产能。从全球范围来看，中国新能源产业所代表的优质产能不是过剩，反而是严重不足。当前某些国家在保护主义思维下选择政治化一切，损害的是人类整体利益。中国将继续承担起大国责任，通过高水平开放走共赢之路，用优质产能服务世界。
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