2月22日，复工号角回荡群山之间，机械轰鸣响彻东海之滨，建设热潮涌动“黄金走廊”……连日来，浙江多地在建铁路项目建设者开足马力、铆足干劲，抢抓项目进度，深耕项目建设，全力冲刺首季的“开门红”。
人勤春来早，奋进正当时。在浙江衢丽铁路一期项目洞弄隧道进口，大型机械发出轰鸣声，挖掘机、吊车等工程车辆穿梭往来，建设者身着安全装备，头戴安全帽，争分夺秒进行明洞钢筋绑扎作业。
为确保节后顺利复工，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划、全面部署，制定详细的复工方案和保障措施，督促各参建单位紧盯节点目标、优化施工组织、加大资源投入，按要求落实停工工点复工程序，做好施工现场安全风险排查整改闭环，确保主要器械设备按规定检查确认、试运行及定期保养，大型模架支架体系基础稳定可靠，隧道监控量测数据满足规定要求。
衢丽铁路是浙江省“千项万亿”工程重点建设项目，也是浙西南地区人民期盼已久的民生工程。2025年衢丽铁路项目将完成投资38亿元，其中一期项目投资10亿元，重点贯通丽阳山等4座隧道，完成马村特大桥、清路特大桥等24座桥梁主体工程，实现站前工程向站后工程的过渡；二期项目投资28亿元，重点贯通后江一号隧道等关键工程。
随着头门港支线二期项目各分部的全面开工，建设现场机械轰鸣、热火朝天。在离岸3公里的海上栈桥作业区，钻孔平台施工与桩基作业形成立体推进态势，项目现场正以“钻孔桩施工-承台浇筑-墩身立模”的流水线模式加速推进。
“我们以小时为单位倒排工期，全力攻坚关键节点。”浙江交通集团金台铁路建设指挥部有关负责人介绍，全体参建人员正锚定目标节点有序推进，借助BIM+GIS数字孪生技术提前对施工进度、风险等进行推演，实现“数字先行、实体跟进”，确保各环节“零缝隙”衔接。
当前，该项目大型机械集群高效完成桥梁钻孔桩作业后，施工即转入承台钢筋绑扎与混凝土浇筑阶段。与此同时，相邻作业面的墩身模板同步拼装定位，形成“前序未毕、后序已起”的穿插施工节奏。
连日来，在金建铁路新安江特大桥施工现场，3号、4号主墩钢筋模板施工有序进行，现场作业人员分工明确，动作娴熟流畅，搬运、绑扎、固定等环节紧密衔接，施工建设有序开展；在兰溪梁场，架桥机吊起预制梁，运梁车稳步前行，技术人员紧盯数据，确保架梁精度。全线各工点都以高效的作业节奏，向着实现全线桥通、隧通的目标全力冲刺。
为全力做好复工复产各项工作，浙江交通集团金建铁路建设指挥部紧盯复工复产程序，督促落实复工复产安全培训，做好班组复工上岗前及新上岗人员、转岗人员的岗前培训，严格落实“三不复工”原则，保障复工要素到位。同时，完善科技创新体制，持续推进新安江特大桥、兰溪东站站房钢结构等课题研究，挖掘四电工程科研潜力，以科技创新赋能项目建设。
下一步，浙江多地铁路建设项目建设者将继续秉持初心，砥砺前行，强化质安体系、数字赋能建设，运用新设备、新技术、新工艺持续推动项目建设向“新”突破，为高质量发展建设共同富裕示范区贡献力量。
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