今年2月份以来，江城的豪车市场就开始了腥风血雨的价格战，“优惠2万、特惠5万、巨惠10万”的字样挂满武汉市各大4S店的门口。如奔驰、宝马、凯迪拉克等豪华品牌的价格也下探至20万元区间，让不少有实力购车的普通家庭纷纷打起豪车的主意。但很多普通购车者忽略了一个问题：买车价格是降下来了，但养车的费用并没有降低，反而大幅增长。这令不少购买豪车的家庭有了“买得起车却养不起车”的感觉。

养豪车价格高一倍

日前，家住武汉市光谷地区的蔡先生向记者抱怨，现在豪华车品牌价格虽然低了不少，但是高昂的养车成本让他感到有点不堪重负。

原来，在今年5月份的一次车展上，蔡先生看到宝马品牌的一款越野车打出“特惠价”，便宜了近三万元，冲动之下他当即买下这辆宝马X1。如今，这辆车已经开了3个多月，进行首保时才发现，这家4S店的工时费开价350元/小时，与自己第一辆东风本田车相比，价格相差一倍多。

80后的蔡先生告诉记者，自己就职于武汉一所高校，由于参加工作较早，早期投资了几套房产，近年来房地产限购，已经不能购房，但手中的余钱又有富余，因此便萌生了换车的想法。但自己的工资仅有3000元/月。算上油费和保险费用，自己每年的工资恐怕要全部用来养车了。

记者了解到，目前一辆中级车的价格在20万元至30万元左右，而豪华车品牌的低端车价格也在这一区间内，但养车价格却相差悬殊。比如，一辆大众帕萨特的价格为20万元，保养工时费为200元/小时，一辆奔驰C200的价格为27万元，但保养工时费达500元/小时。虽然购车价格相近，但是保养费用和保险费用均有一倍以上的差距。

购车还需量力而行

近年来，武汉市豪华品牌轿车的销量一路上涨，竹叶山汽车市场的报告显示，武汉市2011年豪华车品牌销量增幅在30%以上，而合资品牌和自主品牌的增长仅在8%左右。这个数据一方面反映武汉市汽车市场消费能力逐步提高，另一方面也表明武汉市民购车也在向“形象工程”发展。

武汉市竹叶山汽车市场分析员陈志东告诉记者，随着豪车品牌不断推出低端车型，价格也在向20万元区间迈进。任何一个武汉市的普通中产阶级努力一把都能够买得起豪车品牌的低端车。但这类家庭中，有的在买车时没有考虑到“养车”成本，以致一些家庭购车后大呼上当。

陈志东建议，消费者在购车时不要仅仅关注购车的价格，还应仔细询问保养、维护等相关的费用，以免在购车后才发现，养车的成本已经影响到家庭的生活质量。

（关键词：豪车市场 价格站 武汉市 奔驰 宝马 凯迪拉克 ）