经过近一年的施工，广州海珠桥大修已经陆续进入收尾阶段。昨日施工单位中铁大桥局通报最近工程进展时表示，海珠桥主结构维修后正在重新组装陆续复位，预计可于今年8月完工投入使用。
从去年2月份开始动工的海珠桥大修工程，整个桥体被拆分成3段。施工人员表示，维修时每一段钢结构都被拆成上万个钢部件，逐一进行质量检测，替换掉已经无法使用的部件，然后重新拼装起来，如今整个拼装已经接近尾声，开始陆续对各段钢结构进行复位。
率先复位的是海珠桥南段钢结构。从昨日开始，施工人员用液压千斤顶将这段重达450吨的钢结构推到海珠桥南岸，未来几天还要继续用过“浮墩”的方法再将其移动67米，精准复位到拆卸前的位置。施工人员说，这一段移动不仅需要借助珠江潮水的浮力，还需要用电脑控制系统精确度，确保移动过程不损坏钢结构和桥墩。
按照计划，在南段钢结构复位后，还将陆续进行北段钢结构复位和中段钢结构复位，最终像拼图一样将整个海珠桥钢结构都恢复原样，之后再对主桥重新铺上桥面板、沥青、安装各种交通指示标志，最后再对海珠桥南北引桥进行拆除和重建（期间需要对沿江路和滨江路进行部分封闭）。中铁大桥局一负责人表示，“以目前的工程进度推算，大修可以确保按计划完工，届时海珠桥寿命可延长50年。”
至于维修拆卸下来的废弃钢零件，施工单位已经和广州市文广新局联系，未来会将这些海珠桥的“遗骸”都送入博物馆。
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