继实施二级公路大会战之后，云南省将在今后3年掀起高速公路建设高潮，省政府拟将出台《关于进一步加快高速公路建设的实施意见》。4月1日，省政府副厅级督查专员李石松主持召开会议，听取各州市政府分管领导对加快高速公路建设的建议。厅党组副书记、厅长刘一平到会听取意见并讲话。
会上，省发改委有关负责人对《云南省人民政府关于进一步加快高速公路建设的实施意见》（征求意见稿）作了说明。此前，已征求过一次各州市政府分管领导的意见。为了让《实施意见》更具操作性，各州市政府分管领导结合当地实际纷纷建言献策。大家对省委、省政府加快高速公路建设的决心和目标感到欢欣鼓舞，对即将出台的突破性政策满怀期待。有领导认为，云南高速公路建设与邻省存在差距，要建立高效有力的体制机制，着力破解筹融资难题，真正调动各方积极性，走市场化建设之路。
刘一平在会上指出，省政府即将出台加快高速公路建设实施意见，明确今后3年高速公路建设目标，3年规划应有积极性、开拓性和科学性。既然是3年规划，就要解决那些重中之重的问题，主观与客观要最大程度结合，要把握好需求与可能之间的关系，分清轻重缓急。要改革创新投融资体制机制，加大招商引资力度，明确建设主体由省、地两家分担，实现融资平台多元化、投资主体多元化。
交通运输对经济社会发展具有基础性、先导性和服务性作用，高速公路是现代文明的标志之一。加快高速公路建设，对云南省破解经济社会发展瓶颈，加快桥头堡建设，扩大对内对外开放，实现“翻两番、增三倍、促跨越、奔小康”，具有十分重要意义。虽然云南省高速公路建设近10年来取得显著成绩，但还存在通车里程少、覆盖面小、部分州市未通高速公路、与周边省区连接不畅等问题，还不能适应经济社会发展需求。
为破解发展瓶颈，给全面建成小康社会提供保障，省委、省政府要求交通基础设施要大干快上。2013至2015年，拟完成高速公路建设投资2200亿元，使全省高速公路通车里程达到4500公里。到2017年，使全省高速公路通车里程达到6000公里。
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