昨日A股再度大幅杀跌，沪深两市跌幅均超过1%，在各大板块相继翻绿之时，汽车板块仍坚守阵地，成为两市仅存的硕果。汽车板块的逆市坚挺，源于中欧贸易战的升级。在欧盟对华光伏产品征收反倾销税落地之后，中方立即抛出了“一裁两立”的反制举措作为谈判筹码。
汽车板块逆市上涨
为应对欧盟对国内光伏企业的制裁，中方早已开始搜集“谈判筹码”，而“一裁两立”则被视为最佳武器。所谓“一裁”就是对原产于美欧韩的太阳能级多晶硅初裁，“两立”则是对进口葡萄酒和汽车反倾销立案。而之前葡萄酒反倾销对股市的推波助澜又为汽车板块做了极好的榜样。
昨日，在板块普跌的行情下，汽车板块成了为数不多的亮点。华菱星马开盘后持续走高，半小时后强势封住涨停，收报13.09元；亚星客车涨幅为6.07%，收报7.16元，成交量达到901万股，成交额6430万，较前一个交易日增长了近9倍；一汽轿车涨4.14%，收报15.44元；海马汽车、金龙汽车涨幅超3%；一汽夏利、中国重汽、比亚迪等均有不同程度涨幅。
不过，相对于前日葡萄酒个股的强势涨停，汽车股并没有像市场预期那样狂飙突进，相比之下显得“理智”得多。
进口车降价自主品牌承压
据中国海关发布统计显示，今年一季度，我国进口汽车21.6万辆，同比下降26.7%，金额达88.9亿美元，同比下降29.4%。而之所以减少主要是国内进口车库存高企，跨国车企放缓了进口节奏，而为了消化库存跨国车企又掀起了降价潮，为此国内自主品牌承受了不小的压力。
据同花顺数据显示，2013年一季度，不少公司业绩下滑严重。从营业收入看，福田汽车同比下滑37.9%，一汽夏利下滑16.9%，亚星客车、东风科技下滑超过10%；从净利润看，一汽夏利亏损5689万居首，同比下滑201%，东风汽车亏损2602万，同比下滑139%；另外安凯客车、华域汽车业绩也有不同程度下滑。
相对于跨国车企，国内车企库存同样不低。数据显示，上汽集团存货净额达239亿元，位居第一；长安汽车55亿元，福田汽车41亿元，华域汽车37亿元，库存高企、品牌优势缺乏、竞争激烈等问题同样也困扰着众多的国内车企。
重点关注中期业绩
尽管汽车反倾销的立案一定程度上能为国内车企抵挡外侵，不过要想被投资者认可还是少不了勤练内功。如今已步入六月，2013年中报很快将会进入披露期，上市公司中期业绩如何备受关注。
中期业绩预告显示，东风汽车因上半年产品销量同比下滑，中期业绩下滑幅度将超过50%。同样，由于去年同期，福田汽车与戴姆勒成立合资公司，带来较大利润，预计中期的累计净利润与上年同期相比，也会出现大幅下滑。
不过，昨日汽车板块内还是杀出了一匹黑马。华菱星马发布公告称由于受国家宏观经济及固定资产投资恢复增长和环保政策的实施，近期商用车市场恢复性增长，上半年净利润预计同比增长50%以上。为此，华菱星马荣登龙虎榜，受到机构和游资的热捧。数据显示，买入排名第一的是机构席位，共计2555万元，其他席位均为游资，前五名合计达8286万元。
东方证券行业分析师姜雪晴在汽车行业周报中指出，5月狭义乘用车销量增速仍在10%以上，部分公司销量增速仍将高于行业，并且继续看好。进入6月份，建议重点关注中期业绩确定性增长及有望超预期的公司，如长安汽车、江淮汽车、广汽集团、上汽集团、长城汽车等，客车中可关注宇通客车。
(关键字：汽车板块 中欧贸易战 光伏产品 反倾销税)
