4月29日，记者从邯郸市发展和改革委员会(以下简称邯郸市发改委)举办新闻发布会获悉，目前该市128个重点项目已开工在建，总投资1426亿元。其中，邯郸将成为继省会石家庄之后，与唐山同时谋划推进轨道交通项目的城市。
邯郸市将推进220亿元城市轨道交通项目
据2014年邯郸市发改委新闻发言人武庆珍副主任介绍，2014年邯郸市128项重点项目开工建设，总投资1426亿元，年计划投资500亿元。其中一批优质项目包括竞和钛硅碳项目、德国优布劳啤酒产业园、中冶文安纳米涂层特种板材、河北凯丰印铁罐包装项目等。
另外，邯郸还将重点推进总投资3920亿元的100项前期项目，总投资220亿元的城市轨道交通项目是主城区市民最为关注的“亮点”。据邯郸市发改委规划处主任科员赵强介绍，该市城市轨道交通建设从2013年3月开始谋划启动，邯郸也是继省会石家庄之后，与唐山同时谋划推进轨道交通项目的城市。通过前期调研、考察、论证等工作，目前政府部门已编制完成了《邯郸市城市轨道交通线网规划初步方案》，现正在征求各方意见阶段。
按照初步的规划方案，该线网规划划分为市区线、市域线两个层次，并以邯郸市城市空间布局、主要客流集散点和主要交通走廊分布为基础。方案提出了三个主要预选方案，三个预选方案均联系人民路、联纺路、渚河路、中华大街、前进大街、滏东大街等主要街道节点及高铁站、火车站、邯郸机场等交通枢纽，并同时连接经济技术开发区、冀南新区等城区。
钢铁大市重点打造“吃钢”产业调结构
2014年，邯郸市将大力发展“吃钢”产业，引上一批钢后延伸项目。邯郸市发改委数据显示：2014年，邯郸全市新上亿元以上重点项目中，“吃钢”项目占21.9%。特别是卓达新材料产业园项目，一期建成投产后，年可耗钢17万吨。邯钢(临漳)工业园一次集中开工17个涉钢项目，年可耗钢30万吨。加上河北奎鹏交通设施材料、戴克电器等项目实施，可直接提高钢铁就地消耗率5个百分点以上。
根据河北省政府研究的《整合重组方案》，到2017年底，邯郸市要压减炼铁产能1614万吨、炼钢1204万吨。对于高污染、高耗能的钢铁项目，邯郸市表示要坚持“钢铁一吨也不能上”的红线。通过采取“部门+专家”模式对项目进行论证，从质量、效益、生态环境、稳定等方面予以评估，严格控制高耗能、高污染项目、增钢增铁增煤项目、投出产出比低的项目。目前，钢铁产业占规模以上工业比重由2010年52.3%下降到46.2%；煤炭产业占比由2010年的13.9%，降低到9.2%；装备制造占比由2010年的5.7%提高到10.3%；食品工业占比由2010年的5.3%提高到7.1%。
承接京、津产业转移定位为“南大门”
邯郸市发改委新闻发言人武庆珍副主任表示，围绕京津冀协调发展战略机遇，邯郸市将积极引进以央企为代表的战略投资者。截至2014年一季度末，该市共与27家央企签署了39项战略合作协议，总投资1368.5亿元。合作协议涵盖了装备制造、基础设施、高新技术、商贸物流、文化旅游、新能源、新材料、化工、轻工等10大行业领域。
邯郸市发展改革委规划处主任科员赵强介绍说，邯郸在国家发改委“首都经济圈”规划范围内，承接着首都产业转移。邯郸市对自身提出的定位是建设“首都经济圈”的“南大门”，中原经济区交流的南部门户，但此提议还尚待国家规划的认可。2014年，新兴际华凌云原料药碳酸氢钠项目作为第一个自北京搬迁项目已落户邯郸，整体搬迁到新兴铸管[0.74%资金研报]武安工业区。该项目在北京用传统的烧煤方式生产，是高污染、高排放、高耗能的项目。迁至邯郸武安后，可以利用工业园区生产中产生的二氧化碳进行生产，变身为节能环保项目，下一步邯郸市还将在装备制造，物流等方面做好京、津承接转移工作。
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