为保障本次汽车板产品认证生产的顺利进行，满足高端用户对产品质量、稳定性能和供应链保障等方面的要求，京唐公司组建了客户服务团队。制造部计划处、汽车板处，以及炼钢部、热轧部、冷轧部等一批专业技术骨干，分为生产组织、表面保障、产品性能、运输保障和认证服务等五个小组，全方位展开技术和服务攻关。
炼钢生产技术室工程师关顺宽介绍：“本次汽车板冶炼按照汽车板最高标准生产，钢水成分、温度控制非常严格，板坯火焰清理工艺保证表面质量。”冷轧部镀锌作业区工程师王保勇介绍：“高档汽车板要经过镀锌工艺，保证镀锌质量关键要保持设备精度，操作中精心控制好锌锅的温度和气刀的压力。”热轧、冷轧各保障小组现场跟踪生产，从轧辊检修到油品使用、取样分析，一直到钢卷包装前的清洁处理，各个环节有条不紊。目前，为该车企提供的第一批认证汽车板已经运往厂家。
在此之前，汽车板处团队为了攻克另一家某国际知名美系车企的认证，始终秉承“用户的标准就是我们的标准，用户的计划就是我们的计划，用户的利益就是我们的利益”的原则，建立了汽车大客户代表制度，制定了客户需求、合同评审、质量设计、生产组织、过程管控、质量判定、使用跟踪、问题处理、纠正预防并回到客户需求的9大环节工作机制。机制的建立形成了从用户到用户的闭环业务流程，客户投诉按照3—10—30的模式处理，即3天给出初步原因分析，10天给出最终处理意见，30天赔付完毕。同时，用户反馈问题的响应时间也缩短到了24小时以内。
其中，汽车板表面耐蚀性和抗石击性能是该车企提出的首个认证需求。京唐公司、首钢技术研究院组成专项攻关组，整个团队全身心投入到生产实验中。目前，京唐公司供该车企汽车板产品认证工作取得了丰硕成果，四个牌号的材料认证获得通过，并正在开展其它车型零件的认证。
以镀锡板为抓手
让产品一贯制推进体系落地生根
品牌是进入市场的通行证，成功打造、运营一个品牌，需要精湛的专业技术、优良的工艺和一流的质量，还需要有真诚的服务。这是京唐公司打造产品一贯制推进体系的共识。
“制造+服务”不仅仅只有简单的售后服务，更要具备贯穿研发、生产和销售全过程的跟踪服务意识和能力。在严酷的市场竞争中，只有为用户提供良好的“差异化”服务，才能赢得用户、跑赢市场。
在镀锡板事业部“一切围着市场转，围着用户需求转”已成为大家的共识。2015年，面对严峻的市场环境，镀锡板事业部的管理、技术和营销人员走出去进行广泛深入的市场调研，确立了调整优化、紧贴市场的产品推进思路，找准突破点，让产品结构与市场需求紧密合拍，全力打造镀锡板产品品牌。
延伸产业链，深入市场了解用户，对用户的需求做出快速反应，为用户量身打造产品。为整合用户服务力量，镀锡板事业部抽调经验丰富的技术人员充实服务团队，提升服务能力，形成了快速响应的用户服务团队。周继明是镀锡板事业部一贯制技术室主任。日前，他们接到苏州华源提报的2000余吨订单，其中一半产量为0.35×
某公司是国内一家专业化金属包装的“龙头”企业，由他们制造的“红牛”饮料罐是国内的知名品牌。如何满足用户，赢得用户，占领食品包装用板材市场的制高点尤为重要。镀锡板事业部销售处负责人介绍：“一段时间，‘红牛’用户反映产品存在‘色差’，要求每一卷产品都要保持一样。”“色差”指的是不同镀锡板板卷的颜色不一致。消除产品“色差”，关键技术在冷轧、连退，平整工艺对设备的要求特别高。
现在，每生产一批“红牛”罐用产品，都会在生产现场准备好几套轧辊备用。目前，产品“色差”问题已经得到解决。
今年3月份，国外一家用户向镀锡板事业部提出轧制DI材“两片”罐的试单需求。D材是碳钢薄板中的“三大”精品之一，与硅钢、高档汽车板齐名。但是，由于DI材生产难度极大，国内目前只有个别企业能够小批量生产。镀锡板对炼钢的要求极高，对食品包装用“两片”罐的要求更高。板材中“夹杂物”如有细微超标，就会在超深冲压工艺中出现“沙眼”造成废品。因此，严格控制炼钢、冷轧的每一道工序至关重要。镀锡板事业部一贯制技术室组织了严格的订单评审，从化学成分、机械性能、轧制包装等各方面要求，每一个指标都严格审核并组织生产。DI材“两片”罐成功轧制后，用户非常满意。
京唐公司产品一贯制推进体系构建以来成效显著。今年1—7月份，高端领先产品完成量占年计划的68%。其中，汽车板完成年计划的59%，合资品牌供货量占年计划62%；镀锡板完成年计划的61%。新产品开发完成18项，产品认证完成50项，分别占年计划的45%和60%。其中，产品开发供货率达到了77.8%，产品认证供货率达到了79.3%，实现了产品从开发、认证到为用户供货的快速转化。
(关键字：首钢京唐 汽车板)
