印尼电池公司(IBC)正在考虑持有现代汽车和LG位于西爪哇卡拉旺的电动汽车电池工厂约30%至40%的股权。
IBC企业战略与业务发展高级副总裁Adhietya Saputra表示,收购名为Omega项目的工厂股份的谈判过程目标于2023年4月之前完成,目前正在谈判过程中,从最初的5%股东持股比例,希望能够达到30%到40%。
届时,这家韩国公司合资企业运营的工厂预计将生产初始产能为1吉瓦时(GWh)的电池。计划产能将增加至10 GWh水平的最佳产能。Adhietya表示,最近与现代和LG就收购电池厂股份的谈判陷入拉锯战,但他乐观地认为,随着矿山上游股份的释放,IBC的谈判地位足够强大来自其他相当大的合资企业。
另一方面,他证实,通过正在进行的谈判,现代和LG同意在第二阶段开发中将Omega项目的产能提高到20 GWh。他确保公司拥有强大的财务能力,最多可以收购40%的股份。
此前,LGES与现代汽车公司投资额达11亿美元的该项目计划于2024年4月开始投产。随后,生产的电池将供应现代电动汽车。事实上,不仅在印尼,这家工厂还将向国外出口现代汽车产品的电池。“位于卡拉旺的Omega项目容量为10 GWh。最终(开发)成果已达到LGES和现代汽车的70-80投资价值,总计11亿美元,这是印尼成为电动汽车生产中心的开始与现代电动汽车集成”。
然而,在这种情况下,IBC董事Toto承认这家工厂没有自己的阴极。这意味着这些部件必须进口,即使镍等原材料来自印尼。
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