1月14日，中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示，2018年，国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%，为1990年来首次年度下降。
中汽协相关负责人称，2018年我国汽车产业面临较大的压力，产销增速低于年初预计，行业主要经济效益指标增速趋缓，增幅回落。一方面由于购置税优惠政策全面退出造成的影响；另一方面受宏观经济增速回落以及消费信心等因素的影响，短期内仍面临较大的压力。
乘用车方面，2018年，乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆，比上年同期分别下降5.2%和4.1%。商用车方面，2018年，商用车产销分别达到428万辆和437.1万辆，比上年同期分别增长1.7%和5.1%。其中，客车产销量分别完成48.9万辆和48.5万辆，比上年同期分别下降7%和8%。
出口方面，2018年，汽车出口104.1万辆，比上年同期增长16.8%，继续呈现较快增长态势，增速比上年有所放缓。其中乘用车出口75.8万辆，比上年同期增长18.5%；商用车出口28.3万辆，比上年同期增长12.5%。除四季度外，汽车月度出口量均高于上年。
工信部的数据显示，此前的28年，我国汽车年销量一直保持增长势头。2013-2017年，我国汽车销量分别为2198.41万辆、2349.19万辆、2459.76万辆、2802.8万辆、2887.9万辆，同比分别增长13.87%、6.9%、4.68%、13.7%、3%。
进入2018年，除了2月，上半年其他月份的汽车市场仍保持同比增长；然而进入下半年后，汽车市场就开始呈现出持续扩大的负增长态势。
值得关注的是，尽管汽车市场整体遇冷，但新能源汽车产销却仍保持高速增长。2018年，新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆，比上年同期分别增长59.9%和61.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，比上年同期分别增长47.9%和50.8%。
针对2019年中国汽车市场的前景，中汽协秘书长助理许海东预计称，2019年中国汽车市场销量为2810万辆左右，与2018年基本持平。其中，乘用车预计销售2370万辆左右，与2018年基本持平；商用车预计销售440万辆左右，同比增长1%左右，2019年在平衡了车辆进出口以后，全年市场需求为2820万辆。
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