当海口提出“禁摩”时，电动车便开始大行其道，直至今日，在狭窄小巷、机动车道、人行横道甚至天桥上，到处可见呼啸而过的电动车。据政府发布的最新数据显示，目前海口市有电动车至少40万辆，而超标电动车至少达到31万辆。从2014年1月1日起，超标电动车将禁止在海口市上路。届时，这数十万辆超标电动车将如何处置?政府相关部门是否已经做好了准备?
电动车自上路起，关于他的争议就一直存在上牌预约恢复 部分超标车车主排斥上牌8月29日，海口恢复电动车上牌预约单发放。椰海大道的电动车上牌服务点，从当天早上6时许，就有众多市民赶来排队等候。
当天是周四，很多有工作在身的市民看到取号无望，只得叫人来代领号或黯然离去。有位60多岁的阿叔说，他是替上班的儿子来领号的，但排了2个多小时还没轮到自己，“已经站得腰酸腿疼了”。
工作人员介绍，截至当天18时，已发放1800张上牌预约单，预约日期已经排到了2014年的1月12日。电动车上牌预约管理系统经过调整升级后，原先已上过牌的电动车前来办理补牌、补证、过户、注销等旧车业务时，不再需要进行预约，只要携带齐办理业务所需的相关证件就可随到随办。但因为工作流程、窗口数量等问题，每天只能办理500个上牌业务和100个旧车业务。
交警部门透露，海口市目前电动车拥有量最少40万辆，相当一部分电动车或超标电动车没有上牌。家住义龙路的老邹就骑着一辆未上牌的超标电动车，问及不上牌的原因，他回答说：“反正到了明年元旦就不能上路了，还上牌有什么用?还要排半天的队。”
采访中，不少超标电动车的车主都有类似的心理，因为嫌麻烦或觉得以后不能上路行驶，而排斥上牌。
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