伦敦金属交易所（LME）上周表示已缩短仓库外排队等候时间，但铝买家和卖家均对此存有异议。
主要的铝生产商和消费商均表示，他们在仓库外排队等候时间过长。俄罗斯铝业联合公司（United Co. Rusal）和诺夫利斯公司（Novelis Inc）的高管称，两处主要的LME仓库外的排队等候时间实际上增长了。
麦格理银行（Macquarie）全球商品研究部门主管Colin Hamilton称：“LME对缩短排队时间的庆祝有些为时过早了。”
受财政危机影响，LME仓库的积压状况严重，因生产商将铝抵押给贸易商和银行以进行融资。因此，铝被储存在仓库之中，铝罐生产商和汽车制造商难以获取此部分铝供应。而对于想要获取铝供应的制造商而言，铝生产商可能索取高昂的升水要价。
世界范围内，近年来饱受诟病的五个地区LME仓库包括：底特律、荷兰弗利辛恩市、新奥尔良、马来西亚柔佛以及比利时的安特卫普。在上述五个城市，LME仓库外等候提货时长长达逾100天。LME在去年11月曾表示，计划将排队时间降至50天之内。
LME上周表示，其在缩短提货时间上所作的努力已见成效：上述五个仓库中的四个的等候时间已经缩短。但铝消费商则表示，底特律和荷兰弗利辛恩市仓库的等候时间延长了。
Novelis供应部主管Nick Madden称：“自LME11月宣布新规以来，底特律仓库出现大量注销仓单，其排队时间创下纪录高位。”
他称：“LME新规需要很长时间才能在市场中产生实际影响。”
此外，分析师称，拥堵问题减轻仓库输出的多数铝实际并非进入买家手中。相反，其似乎是用于融资抵押的金属，被储存至库存数据不透明的仓库中，并不被用做交易。
麦格理的Hamilton称：“这实际只是将铝从数据透明的仓库中转移至数据不透明的仓库中了。”
全球范围来看，LME仓库中45%的铝已经被要求交割。
花旗集团（Citigroup）分析师David Wilson在接受采访时称，底特律和荷兰弗利辛恩市仓库等候时间最长。
Wilson称：“可能有三个仓库已经得到改观，但这三个仓库中的铝库存量并不是很大。对市场构成影响的仓库外的排队现象并未得到改善。”
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