美国铝业公司（Alcoa Inc.）预计今年全球铝市供不应求，或终结长达近十年的供应过剩局面。
美铝日前公布第一季度营收优于预期，并称目前预计全球铝市供应缺口在73万吨，其在1月预估供应过剩10.6万吨。
全球铝市已连续九年供应过剩，期间中国产出增至三倍。期铝2月份一度跌至逾四年低点。
低迷的铝价促使美铝董事长兼首席执行官Klaus Kleinfeld计划削减80万吨铝冶炼产能，而更为关注有利可图的下游项目。其他铝生产商的日子也不好过：俄罗斯铝业公司（United Co. Rusal）上月公布2013年亏损32亿美元，而力拓矿业集团（Rio Tinto Group）减计13亿美元铝资产。
“我们要确保发展增值业务，同时降低大宗商品业务的成本，以此减少对不可控因素的依赖，”Kleinfeld周三在采访中表示。
亏损
美国铝业公司为全美最大的铝生产商，是标普500指数成分股中第一家公布季度财报的公司。去年九月，美铝因表现太差而被剔除出道琼斯工业平均指数。
美国铝业周二报告首季录得亏损，受累于重组支出，该公司还报告经调整后每股收益减少，因铝价同比走低。
铝价持续低迷拖累美铝和其他铝生产商的业绩，美铝曾通过关闭成本较高的冶炼产能来降低成本。
美铝在声明中称，不包括2.76亿美元的重组支出和其他特殊项目，该公司盈利降至9,800万美元，合每股0.09美元，高于美股0.05美元的18位分析师预估均值。
伦敦金属交易所（LME）期铝1-3月均价每吨1,754美元，为2009年以来最低季度均价。
来自美国汽车制造商的需求帮助抵消铝价跌势。
美铝称，首季净亏损1.78亿美元，合每股0.16美元，上年同期录得净利1.49亿美元，合每股0.13美元。
升水上涨
美国铝升水上涨66%，缓冲了铝价下跌的影响。升水走高意味着美铝商业铝销售的整体价格更高。
交货延迟也带来影响。仓储瓶颈一直是铝行业的争议之一。美铝称，提货障碍将降低市场透明度。LME仓储改革计划上月遇阻，因英国高院称其咨询过程存在不合理之处。
美铝周三将全球铝需求增幅预估维持在7%不变。
Kleinfeld在电话会议上对分析师表示，美铝2018年的汽车板销售额将从今年的3.30亿美元增至13亿美元。
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