9月13日凌晨零点45分,东莞长安镇广深港铁路附近,东莞供电局的施工人员正在放线张力区进行最后一根导线的架线工作,张力机的发动机发出轰轰的声音。五盏高强度的射灯正在集中照射着施工区域,为夜间施工带来充足的照明。这是110千伏水平输变电配套线路工程的夜间施工现场。
今年9月,220千伏玉泉变电站工程、220千伏葵白解口入玉泉站工程、220千伏彭洞至跃立双回线路工程、110千伏水平输变电配套线路工程、220千伏低涌变电站工程、220千伏高埗电厂至万江双回线路解口入低涌站送电线路工程、110千伏松山湖北牵引站供电线路工程七个工程项目陆续投产,涉及凤岗、大岭山、南城、寮步、高埗等地区。
其中,220千伏玉泉变电站工程及配套220千伏葵白解口入玉泉站工程预计9月29日投产,投产后将有效减轻220千伏白玉站的供电压力。“该工程为220千伏玉泉输变电工程的核心部分”该项目负责人介绍道,“输变电工程明年初全面投产。”据悉,全面投产后可以解决凤岗镇用电负荷紧张问题,中集集团、深证通、米亚等大型企业直接受益。
220千伏低涌变电站工程及配套220千伏高埗电厂至万江双回线路解口入低涌站送电线路工程预计9月24日投产,投产后将有效提高东莞市西北地区的高埗镇及周边地区供电能力及供电质量,加强电网结构,助力西北地区经济发展。
莞惠城际轨道是珠江口东岸地区轨道交通的骨干项目之一,城际轨道高速列车由电力作为动力,为电气化铁路,属于一级负荷。为了配合整个城际轨道交通项目的建设,全线建设4座牵引变电站,包括望洪站、松山湖北站、沥林站、客运北站。110千伏松山湖北牵引站供电线路工程9月28日投产后将为松山湖北牵引变电站提供可靠供电电源,可满足莞惠城际铁路开通的供电需要。
记者从东莞供电局了解到,东莞主网基建项目概算总投资共80.8028亿元,今年项目投资计划10.651亿元,项目共51项,年内计划投产14项。截至2016年9月中已完成投产3项,计划9至12月完成投产11项。
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