经过科技人员的不懈努力，日前江铜集团德铜采矿场首次完成730E电动轮K2000E发动机监测系统数据接口改造，投入生产运行效果良好。
730E电动轮K2000E发动机监测系统数据接口改造前，发动机监测系统数据接口在发动机底部，要进行动态数据监测连接，只有在电动轮汽车怠速的时候蹲在发动机底部进行数据连接。发动机启动时，维修人员蹲在发动机旁边进行数据连接，粉尘、油烟和噪声巨大，不仅存在安全隐患而且不利于维修人员的身心健康。另外由于电动轮发动机底部维修空间狭小，加大了维修的工作难度，降低了维修效率，连接监测模块及排查故障极不方便，对于监测系统的升级维护存在较大困难。
为了解决这一技术难题，该场组织技术人员和维修骨干进行科技攻关，通过分析研究，对比参数，着手对该场730E电动轮K2000E发动机监测系统数据接口进行改造。技术人员通过现场测绘，优化数据线布局，采取增加线束，把原来的三针连接改造成九针连接，并且把九针数据线接口安装在驾驶室的措施，不仅提高了维修人员的检修效率，而且确保了现场维修人员的身心健康。
据了解，该场自主大修的76#电动轮K2000E发动机监测系统数据接口经过改造后，通过首次数据线连接测试，电动轮发动机的各项运行参数均在技术范围以内，取得了良好的效果。
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