法国塑料零部件供应商全耐塑料公布了投资25亿欧元(约合29亿美元)的计划，在未来四年里，提高新产能、研发新技术，包括在中国和印度新建工厂。
在12月13日的投资者日新闻发布会上，这家汽车供应商表示，投资还将用于通过工业4.0及卓越运营来优化工业设施，并用于发展新规划及启动新的研究项目。
创新能力的提高将让该公司有能力应对汽车工业即将面临的挑战，包括无碳技术的发展、互联和自动驾驶汽车。
在无碳汽车领域，全耐塑料将自己定位为每种能源形式的存储供应商。该公司表示正在开发针对插电式混合动力汽车(PHEV)、涡轮增压发动机汽车和电动汽车的具体解决方案。
该公司还参与了燃料电池的推进。
对于互联和自动驾驶汽车，这位法国巨头把自己定位为互联集成商，并为此提高在外饰部件中集成雷达和传感器等复杂组件的创新能力。
全耐塑料表示："到2025年，智能保险杠和智能后挡板将意味着更大的附加值和嵌入式智能。这些新定位将使全耐塑料能够追求长期盈利和价值创造上的增长。"
为了达到这些技术能力，该公司已经采取了许多措施：投资设在以色列的燃料电池研究中心PO-CellTech;建设布鲁塞尔的新能源高级研究中心Deltatech;在法国里昂附近耗资2350万美元扩建其全球外饰配件与组件研发中心Sigmatech。
该公司还将于2019年在武汉设立燃料系统亚洲新测试与开发中心Omegatech。
创新投资是全耐塑料保持其在外饰零部件领域的领先地位、成为未来推进能源的设备供应商战略的一部分。
投资计划还包括四家新工厂，一家在中国，一家在印度，两家在美国，都计划于2018年动工。美国的工厂包括位于南卡罗来纳州格里尔的工厂，这是该公司内部对工业4.0部署的试验工厂。
此外，该公司计划于2019年在印度、摩洛哥和斯洛伐克开社三家工厂。
在财务方面，全耐塑料相信，尽管有汇率波动的影响，其2017年的收入仍将达到80亿欧元(约合94亿美元)，比去年的69亿欧元(约合81亿美元)增长近16%。
2017年九月，该公司宣布出售其废品管理业务部 -- 环境事业部，以专注汽车运营。
该公司预计，2021年公司收入将达到100亿欧元(约合118亿美元)。
在市场增长方面，全耐塑料表示，其保险杠的市场占有率有望从2017年的16%提高至2021年的19%。其燃料系统的市场占有率将从目前的22%提高到2021年的25%。
就创新产品组合而言，该公司预计，其热塑性后挡板的市场占有率将从2017年的40%提高到2021年的45%。该公司目前占有选择性催化还原系统(SCR)17%的市场份额，计划于四年内增长到26%。
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