据悉，中国大豆买家代表将于本月16日与美国出口商签订大豆采购协议，数量暂不确定，此消息或在短期内对价格起到推涨作用。
近期原油价格持续下跌，已跌至5年来新低，生物柴油方面的需求对豆油价格支撑有限， 而商务部公布的本月大豆到港量预计达到821万吨的庞大数据，豆油库存上升概率较大，而需求上面，受三公消费治理等因素影响，市场需求持续萎靡，给后市的豆油价格上涨带来了巨大的压力。
现货报价震荡，行情反复跌涨
近期国内主流港口豆油现货报价呈震荡之势，受美豆提振，整体报价重心小幅上涨，如图所示，幅度在40元左右，但涨价主要以华东与华南地区为主。截至12日，主流港口一级豆油现货指数在5737元/吨，较上周上涨14元/吨，其中东北地区一豆主流报价在5850元，港口及主产区一级豆油在 5600-5800元之间，四级豆油在5500-5700元之间。
总体来看，近期豆油现货走势震荡反复，USDA报告公布后美豆意外下滑，连豆油表现亦以震荡为主，现货受此影响，成交情况转差。
大豆到港量续增，需求供给恐难衡
截止12日，国内主要港口的大豆库存量约在561万吨，去年同期库存为498万吨，五年平均587万吨，本月累计已到港270万吨，港口库存较前一周增加9万吨。
据海关数据显示，11月份中国大豆进口量为603万吨，同比持平，环比增加47%，而商务部于10日在其网站上的声明中称，中国12月大豆预报到港821.69万吨。
目前油厂大豆消耗量在21.1万吨，随着最近几个月进口大豆到港量的提高，加之大豆成交减少，港口大豆库存开始逐步回升，后期油厂恐将会面临着大豆滞港压力。
值得关注的是，近期随着合同执行量的增加，以及庞大的预期到港量，市场预计油厂开机率将会受此刺激有所上升，现阶段港口豆油库存总量在 119万吨左右，较前期已小幅回落，但是市场整体的需求萎靡，豆油库存下降恐难以维系，后期库存预期增加概率较大，故后市豆油价格恐将继续下跌，需关注市场订单需求情况。
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