国内油厂大豆压榨开机率仍处于较高水平，且7-9月份月均有15万吨左右进口豆油到港，导致豆油库存量不断增加。而据本网采访得知，国内豆油需求不振，将致使其供求差距拉大，进而使豆油市场承压，涨势难再现。
一、大豆到港庞大，油厂开机率上升
海关总署公布，中国6月份进口大豆809万吨，7月份进口大豆950万吨，8月大豆预计到港量仍高达800万吨，9月预估值也接近700万吨。原料供应过剩将导致油厂提高开机率进行生产，这意味着豆油后期的供给压力仍未缓解，大库存格局将持续。当前,豆油消费正处淡季,前期豆油价格回落也使得下游厂商采取更为谨慎的采购态度。因此随着压榨量的增加,市场上的豆油将出现供过于求,对价格形成抑制。 且8月10日以后山东地区油厂将逐渐恢复开机，开机率继续提高，导致国内油厂开机率持续处于较高水平，豆油供应量也将逐渐增加。
二、养殖利润提振豆粕消费，刺激大豆压榨增多，豆油库存随之增加
中国猪肉价格同比上涨16.7%，支持养猪利润改善。主流机构称，养猪利润强劲提振豆粕消费前景。目前中国养猪利润是2013年以来的最高水平。蛋白粕需求继续受到牲畜存栏量提高、养殖规模以及饲料需求增长的驱动。目前豆粕价格低廉，加上国内菜籽粕供应可能耽搁，将支持2015年下半年豆粕需求恢复，而豆粕需求量的增加，又将导致国内各油厂为了获得压榨利润而压榨更多的大豆，进而增加国内豆油产出量，致使豆油供应量不断增多，给豆油市场带来一定压力。
三、国内需求依旧处于弱势
通过本网站的统计发现，从本月初开始，国内豆油成交量一直维持在1-2万吨之间，从下图便可看出，近期豆油需求量持续不振，豆油成交依旧低迷，利空豆油市场。导致大部分厂商均对豆油后市看空，挺价意愿也随之逐渐减弱，给豆油价格带来下行压力。
综上可知，豆油供应压力难消，且因现阶段正处于豆油消费淡季，国内豆油成交量或将继续处于偏低水平，导致终端需求持续不振，供需双重压力利空豆油市场，限制豆油现货价格的反弹，预计短期内豆油行情难有涨幅。
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