综合俄公报及俄金融市场网站12月6日报道，根据俄交通部制订的新版2030年前交通发展战略，2030年前俄快铁和高铁项目共需8.9万亿卢布（约合2700亿美元）资金，较俄铁公司此前提交的快铁和高铁发展总体规划中拟定的1.8万亿卢布（约合546亿美元）造价大幅增加。根据该战略，高铁项目将按国家-私人合作伙伴关系的形式实施，快速铁路项目则由预算拨款。Infoline分析机构的专家指出，造价如此高昂的项目需要国家预算和国家基金的支持，但国家对拨款给这些项目存在担心，而俄铁公司自身无法独立承担如此高昂的费用。
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