印度《商业标准报》12月5日报道，由于没有私营投资者的积极参与，印度公路交通部决定搁置通过BOT模式为公路建设项目招标，搁置期限至少持续至本财年（2013年4月-2014年3月）末。同时决定，将本财年未完成招标计划的公路项目改用EPC模式。市场评论称，这预示着政府关于公路建设领域宏大的公私合营计划可能会走向失败。
报道称，上半财年，印政府本计划通过BOT模式为总长度2800公里、投资额为2700亿卢比的公路项目来招标，但由于经济放缓及资金短缺，私营部门很少愿意参与投标。本财年，印度计划用BOT模式完成公路建设的目标为5000公里，到目前仅完成了257公里。印度公路交通部的秘书VijayChhibber表示，本财年将不打算采用BOT模式，希望下一财年情况能有所好转，这并不意味着BOT模式的终结。现在，我们希望通过EPC模式完成5000公里的公路建设计划。
报道称，之前的几个以BOT模式建设的公路项目中，政府与私营投资者也产生了较多分歧。一些业内专家还认为，使投资者远离BOT模式的主要原因在于印政府缺乏统一的项目审批窗口。今年以来，由于土地收购、环保等审批问题，印公路交通部仅在克拉拉和果阿邦就已放弃了总投资额为300亿卢比的7个公路项目。
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