据悉，全球最大的海工船“Pieter Schelte”号已于1月8日抵达鹿特丹港，将在鹿特丹港进行最后的调试工作。“Pieter Schelte”号挂巴拿马船旗。由于比斯开湾天气条件良好，这艘船比原定时间提早两天道达鹿特丹港。
“Pieter Schelte”号长382米，宽124米，船体之间间距59米，起重能力约为48000吨。该船同时还具备铺管能力。这艘平台拆装船由瑞典船东Allseas在大宇造船投机订造，造价约为24亿欧元（目前约合28.3亿美元），大宇造船于去年交付该船。
“Pieter Schelte”号于2014年9月及10月完成了试航，预计将于2015年第二季度在北海南部完成起重测试。尽管该船从2010年开始在大宇造船建造，但是该船的设计概念可追溯至1987年，最早由Edward Heerema设计。
“Pieter Schelte”号已经入级英国劳氏船级社。劳氏船级社自2007年以来开始监督这艘船的图纸审批、设计、建造以及入级，这也是劳氏船级社最宏大、最复杂的项目之一。该船预计将在鹿特丹港停留4个月左右的时间。
“Pieter Schelte”号的第一份作业合同定于2015年年中开始，该船将负责为Talisman移除在挪威北海地区的“Yme”号自升式生产平台。在这份合同完成后，Allseas计划使用“Pieter Schelte”号来完成俄罗斯黑海的South Stream天然气管道项目铺管工作。
South Stream的铺管合同原定于2015年第三季度或第四季度开始作业。然而，去年12月，俄罗斯总统普京却决定放弃South Stream项目。Allseas公关经理Jeroen Hagelstein表示，公司目前尚未收到任何形式的South Stream铺管合同撤销通知。
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