秦皇岛煤炭网数据显示，继7月我国煤炭进口实现今年以来环比首次下降后，2012年8月我国煤炭进口同比也实现今年以来首降，同比下降0.7%。进口量为2044万吨，较上月减少 383万吨，环比下降15.8%。

1-8月我国累计煤炭进口达1.85亿吨，同比增长46.3%，增幅继续保持收窄。1.85亿吨的进口量已经超过去年全年的煤炭进口量。据海关总署统计，2011年我国成为全球最大煤炭进口国，全年共进口煤炭1.824亿吨，同比增长10.8%。

今年以来，受宏观经济走弱影响，动力煤消费持续低迷，重点电力企业煤炭库存不断攀升并始终保持高位，消费地、中转地港口煤炭库存也均处在较高水平，进口煤的大量涌入也使得我国原本低迷的煤炭市场雪上加霜，煤炭价格持续下降。

秦皇岛煤炭网数据显示，从今年5月9日至8月初，受经济景气程度下降背景下的煤炭消费萎缩、水电出力大幅攀升以及进口煤的大幅增加影响，环渤海动力煤价格指数一度连降十三周，从787元/吨降至626元/吨，累计下降161元/吨，整体降幅达20.5%。

目前进口煤炭价格优势已经逐渐减小，贸易商更多的把目光转向购买国内的煤炭，进口煤炭量逐渐萎缩，7月份我国煤炭进口量今年以来首次出现月环比下降，8月份我国的进口量出现同比下降。进口煤的减少，同时也一定程度缓解了国内煤炭市场库存高的压力，国内煤炭价格也出现企稳并有小幅反弹。

9月12日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示： 5500大卡动力煤综合平均价格报收为630元/吨，较前一期上涨2元/吨，较前期上涨幅度有所增加，也是该指数连续三周企稳后出现的第三次上涨。

尽管国内动力煤消费状况缺乏实质性改善，但7、8月份我国煤炭进口数量、特别是动力煤进口数量的大幅减少，也有效刺激了国内煤炭需求的增加，对环渤海地区市场动力煤价格触底回升起到了积极作用。

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