本周在四月上中旬运行，国内钢市呈弱中趋稳迹象，一周之内，流通市场报价整体呈稳中趋升的状况，市场需求仍然释放有限故商家成交整体清淡，出货难仍然是商家主要压力。
影响本周市场的主要因素：
本周前期，由于期钢市场连续数日走强，对提振市场信心有较大利好，商家心态普遍向好，因此周一周二以上海，天津，乐从等主要市场价格向上攀升，上海地区4.5以上热卷重新越上3800元水平，至周末部分商家报价在3820元以上，天津地区也是如此，上周天津地区热卷曾一度下跌至3650元左右，经连续拉涨后，至周末天津地区报价已攀升至3720元以上。乐从地区本周也有30元左右的涨幅。但至周四期螺市场再现疲态，加上缺乏市场成交量的配合，虽然市场仍呈盘整趋强格局，但整体弱势局面难以消除。市场成交不佳已成为商家最大的压力，一些大的代理商由于与钢厂有协议在身，每月必须有一定量的订货，近期市场资源持续增加，正是有这些大的代理商不断进货有关，但商家进货容易出货难，中小商家仍然在资金紧张的捆帮下不能大量进货，以前大的代理商周围的中小商家大量失散，因此代理商有相当的货源需要直销至下游企业，但直销下游要与钢厂竞争，这在价格上有很大的压力，目前市场价格倒挂已有集重难返趋势，商家虽然一再要求钢厂给于适当补贴，但钢厂在连续亏损，效益不佳的状况下很难满足商家要求。
关于下游需求问题，时至四月中旬，往年正是钢市旺季，但今年钢市仍然在弱势中难以自拔。业内分析往往认为下游需求不足是主要因素，其实从工地看，目前国内绝大部分地区已全面进入施工高峰，对线螺及型材及少量板材的需求是增加很多的，从固定考察北京，上海，太原等一些地区的周边库存，本周以来这些地区的线螺库存有明显的减少，但市场上价格仍然处于较低水平，商家拉涨不易，而且出货不佳，最直接的原因当然是国内产量太大，据了解，四月初国内市场线螺库存量达到1000多万吨，工地需求的增加远远低于产量的供给。供大于求的根本局面不可改变，从大部分钢厂四月份的生产状况看生产很正常，日均粗钢产量仍然在207万吨以上。四五月份也是钢厂最佳的生产季节，一般情况下钢厂很少在此时安排检修或其它影响生产的事宜。
这种高库存所要求的高需求与经济温和复苏的缓和需求形成难以缓解的矛盾，近日中国汽车工业协会在京发布了3月及第一季度国内汽车产销情况。其中3月份，产销均超200万辆，创历史新高。第一季度累计产销同比增长均超10%，总体表现好于预期，而且一季度铁路投资也比同期增了28%以上，但钢市仍然难以走出低迷境况。尤其是在最佳的三四月份钢市仍在不断盘整中挣扎，这在往年是很少出现的。
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