近日，南车电机公司高速动车组TQ-600永磁同步牵引电机通过主机厂FAI（产品首件评审）审核，并顺利生产交付。
TQ-600型永磁同步牵引电机为中国首台高速动车组用永磁同步牵引电机，是中国高速铁路成功跨入永磁驱动时代的精心之作，该产品的成功研制标志着公司率先取得了高速铁路动车组永磁牵引电机市场入场券。TQ-600型永磁同步牵引电机研制项目属于国家863计划“高速铁路重大关键技术及装备研制项目”的子课题，由公司联合浙江大学共同设计完成，由电机公司自主制造。
TQ-600高速动车组永磁同步牵引电机与现有的YQ-365高速动车组异步牵引电机相比，单台电机功率由365kW提升至600kW，同样的电机重量，其功率提升1.27倍，效率提高3%以上。以京沪高铁一列8编组高铁每天往返一次计算，一年即可节约电能100多万度。采用世界新型稀土永磁材料，有效克服永磁体失磁这一世界难题。通过巧妙设计的轴承散热结构，有效降低轴承温升，确保了电机的运行安全可靠。
TQ-600型永磁同步牵引电机具有高功率密度、高可靠性、高效率等特点，是绿色、节能、环保集一身的世界技术领先产品。今年10月，该电机将率先在沪昆线装车试运行。
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