吉利集团与国家电网达成战略合作 探索新能源汽车出行新模式

(吉利控股集团副总裁刘金良与国家电网电动汽车公司总经理彭建国签署合作协议)

随着中国汽车消费市场的日臻成熟，消费者对于汽车品质的要求越来越高，包括吉利在内的自主品牌开始朝着精品方向“前行”。随着博瑞、博越的推出，吉利开始了第三次品牌转型升级，博瑞一跃成为中国品牌B级车市场的销售冠军，博越上市一个月订车突破3万辆，表明吉利正扎实的向“精品车3.0时代”迈进。

去年广州车展吉利推出 “蓝色吉利行动”，开启了往新能源公司转型的步伐，依托吉利汽车研究总院、欧洲研发中心(CEVT)和吉利英国研发中心三大团队，在研发和技术上不断创新。帝豪EV作为吉利首款新能源轿车，源自销量过百万的帝豪平台，除了超高的安全保障，还拥有超长的续航里程、超低的使用成本等特性，实践国家对节能减排的要求。此外，吉利集团战略投资的互联网+新能源出行服务平台曹操专车今年1月正式投入运营，成为互联网+新能源汽车出行的模式典范。

作为2016年《财富》世界500强排名第二的企业，国家电网是中国最大的电网企业，紧密结合国家电动汽车发展新形势，不断完善城市基础充电设施及高速公路快充网络建设与吉利合作，也充分表明国家电网对吉利汽车的认可，双方将为消费者提供最优的充电解决方案和车辆租赁方案。

国网电动汽车公司总经理彭建国在签约仪式上表示，自己也是帝豪EV的车主，经过几个月的驾乘体验，对帝豪EV的舒适性、续航里程、充电的便捷性等方面都满意，身边很多亲友在自己的推荐下，也成为了帝豪EV的车主。吉利集团与国家电网将充分发挥自身的资源优势，探索新能源汽车推广、充电基础设施建设、新能源汽车出行新的商业模式。

吉利帝豪EV自亮相以来的热点事件

吉利帝豪EV成为外事礼宾用车：北京时间6月23日首批20辆帝豪EV外事礼宾用车交付仪式在北京举行，外交人员服务局袁卫民局长和吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧作为双方代表完成了交付仪式。

动力上方面帝豪EV在综合工况续驶里程为253公里，60公里/小时等速续航里程最高可达330公里，充电方面，帝豪EV配备了可供家庭、公共充电的五种交、直流充电模式，快慢充均为国标插口，兼容公共设施的快慢充电桩建设;其中慢充模式14小时达满电状态，专用快充30分钟可完成80%的充电量。

外交人员服务局副局长吕慧昭表示：“发展新能源汽车，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，也是应对能源、环境、气候变化等问题的有效途径，近几年，国家在新能源车方面给予的高度重视和大力支持是有目共睹的，也进一步坚定了各个行业在推广新能源车发展的信心和决心。我局也希望借此机会积极助推绿色环保、节能减排的发展理念，在新能源车的推广上尽一份力。所以对于此次与吉利集团的合作，我们比以往更加充满期待，对帝豪EV的品质，我们也充满信心。”

杭州G20峰会用车：(2016年7月18日，杭州) 为支持杭州G20峰会顺利举行，吉利汽车将330辆汽车交付杭州G20峰会组委会安全保卫部、浙江省高速公路交警总队、杭州市公安局、萧山机场公安局、萧山机场等部门。作为全球最具影响力的政治经济论坛，杭州G20峰会将汇聚全球目光，引领世界经济再出发，而中国品牌汽车在峰会的使用，充分表明峰会组委会对中国制造和民族品牌的认可，中国汽车品牌已经凭借比肩世界的技术和品质撑起了中国制造的大旗，代表中国接受世界的检阅。杭州市有关部门领导、用车单位代表和吉利汽车集团领导出席交车仪式。

吉利为此次峰会提供总计330辆博瑞、博越、帝豪GS、远景SUV、帝豪EV，作为峰会期间的接待、安保、警戒等领域的指定用车。其中，帝豪EV是一款高性能纯电动轿车，成熟的整车平台，超长的续航里程、超低的使用成本、超高的性价比、以及出类拔萃的加速性能，使帝豪EV拥有同级别电动车不可比拟的综合竞争力。