9月29日，国家能源局第一批燃气轮机创新发展示范项目“首台国产海上平台用25兆瓦燃气轮机创新发展示范项目”顺利通过国家能源局验收。

海上平台用燃气轮机是装备制造业“皇冠上的明珠”，是海洋石油平台最常用的动力源。作为平台的“心脏”，其稳定性、可靠性、经济性、高效性直接影响着生产安全和开发效益。

首台国产海上平台用25兆瓦燃气轮机创新发展示范项目的成功实施打破了国外生产厂家对我国核心设备的长期技术垄断，实现了“从零到一”的突破。

据介绍，该项目的研制共开创了五项关键性革新：

一是国内首次完成25MW双燃料燃气轮机本体和部件的国产化设计制造，掌握了整机自主设计、制造工艺、系统集成技术和试验测试方法。

二是国内首次研制了燃气轮机双燃料燃烧室及燃料系统，首次设计25MW燃气轮机双燃料切换逻辑，实现了高性能燃烧和燃料稳定切换，且切换时间被专家评定达到国际先进水平。

三是开发出双燃料燃气轮机发电机组控制技术，通过孤网负荷变化动态响应验证和优化，提高了机组动态响应能力。

四是开发出应用于海上平台的燃气轮机发电机组模块化设计及集成技术，并整合产业链资源，自主研制海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组，填补了国内空白。

五是开发出燃气轮机整机试验平台，满足40MW以下单/双燃料多型燃气轮机及其发电机组的整机稳动态运行性能、联调、燃料切换、负荷突变以及全甩负荷等试验需求。

首台国产海上平台用25兆瓦双燃料燃气轮机发电机组由中国船舶集团七〇三所联合中海石油（中国）有限公司自主研制，于2018年完成全部研制工作，取得了科学技术成果鉴定证书。并依托中海油渤海油田蓬莱19-3CEPB平台开展的工程示范入选国家能源局第一批燃气轮机创新发展示范项目。

2018年8月30日，由第七〇三研究所自主研制、中船重工龙江广瀚燃气轮机有限公司（简称龙江广瀚燃机公司）负责生产的首台国产海上平台25MW双燃料燃气轮机发电机组在七〇三所举行了出厂交验仪式。据悉，该机组的成功自主研制，打破了国外燃气轮机生产厂家对我国核心设备领域的长期技术垄断,填补了国内空白。该机组的交付，也标志着我国海上油气田关键设备将要用上“中国心”。

燃气轮机整机装配经过陆地和海上的两阶段安装、调试工作，首台国产海上平台用25兆瓦双燃料燃气轮机发电机组于2018年底正式投入商业运行，开始实施工程示范。截至2020年9月，机组累计稳定可靠运行超过4000小时，完成示范项目规定的各项工作内容，达到国际领先水平。

七〇三所通过实施该项目——建立了一支专业齐全、梯次合理的燃气轮机专业人才队伍；掌握了双燃料控制、涡轮叶片铸造等一批核心技术；形成了一条数字化生产线；打造了自主可控的配套产业链，将国家能源领域关键设备安全运行中的“卡脖子”技术牢牢掌握在自己手中。

通过工程应用及验收工作，该机组具备了进一步推广的条件，实现了我国油气领域关键能源装备自主可控，对于推动我国关键技术装备国产化进程、保障我国海洋油气资源战略安全具有重要意义。

燃气轮机作为海上油气田主电站的关键设备，由于国内缺少替代产品，长期以来，被国外垄断。2016年，七〇三所联合中国海洋石油集团启动了海上平台燃气轮机发电机组国产化研制项目。两年来，该研制团队，先后突破了机组的多项关键技术，实现了自主研制和生产，解决了国家能源领域关键设备安全运行问题，提升了国产燃气轮机装备的技术水平和国际竞争力，拓宽了燃气轮机的应用领域，国产设备将逐步替代进口，并进一步扩大覆盖范围。据介绍，该机组也是我国首台双燃料燃气轮机发电机组，可以使用天然气和柴油两种燃料，其双燃料稳定性、切换速度等指标达到了国际先进水平。

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