尽管中国国内车市增速有所放缓，但中国整车出口势头却一路高歌。近年来中国汽车不断转型升级，在海外市场的竞争力得以明显提升。2017年中国汽车出口同比增长约二成六，呈较快增长态势。积极开拓海外市场已成为中国汽车品牌谋求发展的新机遇。
东风公司大力构建全球化的生产和销售，2017年全年海外出口达6.5万辆，同比增长155.3%；同时，已累计与20余家央企签订“走出去”战略合作协议，实现“联合出海”。未来5年，东风公司将在海外70多个国家和地区投放40余款产品，海外经销商网点将增至912个，到2020年其海外出口销量目标将达15万辆。
无独有偶。中国一汽集团海外业务迄今已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等板块，覆盖48个国家。在包括伊朗、巴基斯坦、南非、越南、马来西亚、菲律宾、墨西哥等在内的众多国家，中国一汽已建立海外KD组装工厂，并致力由“产品输出”向“产能输出”的转变。
北汽集团积极布局北美、欧洲等7个海外研发中心，同时大力建设美洲、中东等4个海外基地，并加速推进埃及、墨西哥等19个海外KD项目。
广汽集团目前已完成东南亚、东欧、非洲、美洲等诸多板块布局，初步构建了全球销售网络和服务体系，提升自主品牌汽车中高端形象。
华晨集团也已在伊朗、俄罗斯、埃及等国家设立生产基地，海外市场战略布局初具规模。与此同时，华晨汽车通过与宝马合资合作，获得了宝马汽车核心技术——4款具有欧6排放标准的先进发动机，这是宝马第一次授权体系外企业生产宝马发动机，此举也标志着华晨汽车成为中国汽车行业唯一实现“市场换技术”的车企。
华晨集团计划，在2018年进入中国自主品牌汽车海外销售“第一梯队”行列，同时在重要的海外市场积极打造高品质的品牌形象。
中国汽车工业协会有关专家分析指出，2017年中国汽车出口向好得益于全球经济形势的好转，同时也和中国自主品牌汽车不断提升产品竞争力、加速海外市场布局密不可分。
业内专家强调，2017年中国车企加快了“走出去”的战略步伐，加大出口产品研发，提升产品出口质量和售后服务水平，国际影响力进一步提升，从而促使中国汽车出口份额逐步扩大。同时，“一带一路”倡议的实施也为中国汽车“走出去”提供了有力保障。
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