7月25日，中船重工武船集团海工院在现有4艘13000吨甲板运输船的订单基础上，与法国路易达孚集团新签署了4艘后续船的EPC建造合同。
新13000吨甲板运输船仍将延用海工院自主研发的双尾鳍专利船型，在原13000吨甲板运输船的基础上增加了艏侧推、压载水处理装置，同时主机燃油升级为轻柴油。该船主要用于西非运输铝土矿，总长约130米，型宽26米，型深8米，载重量13000吨。海工院通过船体型线和结构的优化设计，将该型船航速、油耗和空船重量控制等性能显著提高，其航速及油耗指标优于规格书的要求，节能优势十分明显，为船东节省了大量的成本。
该型船瞄准了市场的前瞻性，从设计源头大幅提高了船舶的运营经济性，其快速性和装载能力领先于国际同类船舶，是国际新一代高效绿色节能甲板运输船。该型船在全球特别是欧洲十分抢手，市场需求量大，此次4艘后续船建造合同的签订标志着武船集团已经通过自主设计及研发的新一代高效绿色节能甲板运输船打开了欧洲甲板运输船的广阔市场，与优质船东建立了深入互信的沟通渠道，市场开拓意义十分显著。
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