寒梅报春讯，大足有奇迹。记者2月4日从大足交委获悉，广大干群热议的成渝复线高速公路（重庆境）大足东、西互通工程已获得批复。
新建大足东西互通分别与大石路、城市三环西段相连，互通匝道设计速度40公里/小时，单向单车匝道路基宽度8.5米，单向双车匝道路基宽度10.5米，对向三车匝道路基宽度17.5米，连接线设计时速60公里/小时，路基宽50米。占地约764亩，总投资27730万元。
据了解，成渝高速公路复线在大足境内全长43.88公里，设有万古、大足、三驱、石马（预留）等4处互通。大足新区成立后，市委市政府将大足规划为成渝经济区区域中心城市，原设计的大足、石马互通不能满足大足城市规模拓展和地方交通组织发展的新要求，计划设东、西互通，即大足东互通（K54+220），大足西互通（K59+720），大足服务区（K57+129）。
新建大足东西互通分别与大石路、城市三环西段相连，互通匝道设计速度40公里/小时，单向单车匝道路基宽度8.5米，单向双车匝道路基宽度10.5米，对向三车匝道路基宽度17.5米，连接线设计时速60公里/小时，路基宽50米。占地约764亩，总投资27730万元。
大足东、西互通建成后，一是有利于城市规模的拓展，加快城乡一体化进程；二是有利于推动城市道路建设，完善交通组织结构；三是有利于该区地方经济社会发展，使曾地处小川东要道，在历史上曾盛极一时的大足从边缘重回“中心”位置。
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