客车年中盘点，最重要的，莫过于对比各企业大中客销量的变化，其中，大型客车的市场表现尤其重要，这是因为大型客车是客车市场上附加值较高的产品，对企业的利润贡献最大。
中国公路学会客车分会对近50家客车制造企业的统计数据显示，1-6月全国累计销售各类大型客车（L>10m）销量39527辆，同比增长7.4%，其中，大型座位客车销量16601辆，同比下滑16.9%；大型公交车销量22469辆，同比增长41.49%。
从上述一组数据中看出，上半年大型公交车市场增长非常快，也正是如此，才使得上半年大型客车销量的增长仍高于行业水平（6.15%）。
第一军团大客表现不一一龙猛增两龙失利
从大型客车的统计销量来看，宇通、苏州金龙、大金龙、金旅分列前四位，上半年销量分别为11809辆、4796辆、4000辆、3135辆。四家企业的销量共计23740辆，同比增长11.82%，占大型客车市场份额的60.06%，略高于去年同期的57.74%。
尽管排名次序依然与去年同期相同，但“一通三龙”四家企业大型客车的市场表现却完全不同。2012年上半年，除金旅下滑25.46%外，其余三家的大型客车销量都呈现正增长。然而，在今年上半年，除了宇通（增长16.12%）与去年同期的市场表现基本一致以外，“三龙”的表现似乎出人意料。
“三龙”中的金旅，今年上半年的大客销量猛增78.13%，与其去年同期严重下滑的表现截然相反。与金旅不同的是，“两龙”上半年大型客车销量均出现下滑，与去年同期稳健增长的情况完全不同。其中，苏州金龙大型客车销量下滑2.1%，大金龙的下滑程度则更为严重（9.52%）。
总体而言，“一通三龙”的上半年大型客车市场表现中，金旅最优，宇通保持稳健增长，苏州金龙、大金龙市场失利。
再来看一下第一军团以外的各家客车企业表现。中通、申沃两家企业上半年大型客车销量相对增长较快，分别增长70.44%、35.53%。除此之外，各家企业的表现都较为平淡，尽管有所增长或下滑，但变化幅度均不大。
公交车型拉动各家企业大客增长
上半年大型客车各家表现为何相差较大？是哪些因素导致某些企业的大型客车销量猛增呢？
笔者进一步分析数据发现，金旅大型客车销量猛增的背后，有很大一部分来自大型公交客车的增长。金旅上半年大型公交车销量达到1723辆，去年同期为391辆，同比增长340.66%。但对于产品利润值较高的大型座位客车市场表现，金旅今年上半年的销量与去年同期基本持平。
同时，笔者发现，第一军团外，表现较好的中通、申沃两家企业上半年大型客车销量快速增长的原因，也都是与其大型公交车销量的增长有关。特别是，中通上半年大型公交车销量达到2056辆，同比增长165.98%，尽管其大型座位客车销量有所下滑，但其大型公交车销量的大增带动其大型客车销量有一个非常好的表现。
此外，笔者还发现，大金龙下滑的主要原因，是大型座位客车销量的严重下滑（28.13%），但大型公交车销量与去年同期基本持平。业内人士指出，今年来，受高铁影响，座位客车销量开始出现整体负增长，未来座位客车市场将继续缩水。因此，笔者认为，若大金龙不提高其大型公交客车的市场份额，恐怕其大型客车销量下滑的趋势将持续不变。
可见，各家客车企业上半年大型客车市场表现好坏，主要受其大型公交车销量的影响。在高铁影响公路客车增长、及“公交优先”的政策导向下，未来这种影响或将持续存在。
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