昨日，全国乘用车信息联席会（以下简称“乘联会”）公布了2013年全国乘用车产销量，如之前预期，国内乘用车的产销量同比均迎来较大幅度增长，对于今年1月的市场情况，乘联会副秘书长崔东树认为，增长率可能达到20%。
数据显示，去年12月全国乘用车的产量为178.57万辆，同比增长24.9%。去年1-12月，全国乘用车的产量为1799.98万辆，2012年同期为1541.06万辆，同比增幅达16.8%。销量方面，去年12月全国乘用车的销量为178.49万辆，同比增长23%。在去年12月车市高增长的背景下，乘用车的全年销量达到了1792.96万辆，2012年的同期累计销量为1541.95万辆，同比增长16.3%。
崔东树表示，去年11月和12月连续两个月的销量都打破了我国乘用车市场月销量最高纪录，这是因为《大气污染防治行动计划》规定北京、上海、广州等特大城市要严格限制机动车保有量，使得很多城市传出要限购的消息，造成的恐慌性购买继续成为去年12月市场增长的最大动力。
据北京商报记者了解，从去年的销售情况来看，车市在两年低速增长后，增速几乎超出了所有人的预期。“虽然增速较快，但由于国内汽车市场的竞争加剧，各车企研发投入更多，其中内资企业比合资企业在这方面投入仍多一倍以上，使技术进步加速。”崔东树说。
对于今年1月车市表现，崔东树认为，1月是大月，共计22个工作日，此外由于多种原因，春节前买新车已经成为国内汽车消费的一大特点。再加上车企在去年底藏的销量大部分将在1月吐出和恐慌性购车的延续，因此本月统计销量可能再次超过我国乘用车市场月度销量最高纪录，市场同比增长将达20%左右，而且恐慌性购车还会使今后几个月的乘用车市场比较乐观。
“如果没有临时性影响车市的政策出台，今年汽车市场最少也将达到2400万辆的产销规模。”崔东树说。
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