近段时间，由于钢材价格持续走弱，倒逼其主要生产原料之一的焦炭价格也一路下行，整个“煤—焦—钢”产业链陷入恶性循环。特别是进入下半年，“淡季效应”显现，下游终端需求日趋低迷，产业消费几乎陷入冰点。昨日，国内焦炭期货主力合约1301延续跌势直至停板，终盘报收于1296元/吨，下跌54点，跌幅4%。部分业内人士表示，国内焦炭产能过剩和下游市场需求严重不足是焦炭价格连续下跌的主要原因。

产能过剩亏损面持续扩大

国家统计局最新的统计数据显示，今年1—7月，国内焦化行业由同期盈利转为亏损。据中国炼焦行业协会的数据，1—5月份，重点统计的700多家炼焦企业主营业务实现利润总额同比下降86.2%，亏损面占比44%的300余家亏损企业亏损额达到64.54亿元，而山东、山西等地焦企亏损面已达八成以上。

“目前多数焦化企业处于限产及减产阶段。”一德期货分析师田立超向期货日报记者表示，百万吨产能以下小规模焦化企业较多，这些小型焦化企业亏损严重，虽然减产意愿强烈，但迫于银行信贷压力，仍艰难维持生产。

山西某焦化公司的一位负责人告诉记者，当前，钢铁行业经营困难，部分钢厂采取了一定程度的减产措施，对焦炭的需求下降。据他介绍，一些地方政府已经出台了对焦炭行业相关的救助政策。“政策的出台虽利好焦炭企业，却未必利好焦炭价格，因为焦炭企业运营成本的降低反而减弱了焦厂减产的积极性”。

新湖期货焦煤事业部经理陈振涛表示，焦炭上游的炼焦煤厂和下游钢厂均具有一定的垄断性，而产能已严重过剩的焦炭行业在整个产业链中处于弱势低位。在钢厂盈利未得到明显改善的情况下，焦厂难以提高焦炭价格。“尽管当前的焦炭企业经营困难，但这并不意味着焦炭价格已经见底”。

需求疲弱短期难有改观

“下游需求不济，只能被动停产。”山东宏达化工有限公司销售部部长朱晓峰表示，大的钢铁厂都有自己的焦化厂，现在钢铁行业疲弱，它们靠自有焦化厂就能满足生产需求，这使得独立的焦化企业生存环境更困难。

从数据来看，现焦市场依旧低迷，唐山地区准一级冶金焦厂价1450—1520元/吨，二级到厂价1310—1380元/吨；太原一级冶金焦车板价1350—1400元/吨，二级冶金焦出厂价为1200—1250元/吨，天津港(600717,股吧)交割等级焦炭报价1650元/吨。

“目前的情况可以说是最艰难的。”一德期货研究院钢铁产业高级顾问董先生说，当前国际和国内经济形势持续低迷，国家对房地产的调控短期也不会放松，加上银行对钢贸商企业资金的收紧，整个产业链步履维艰。

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