中国汽车工业协会最新公布的数据显示，6月份，我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，同比分别增长28.2%和23.8%，产销量创历史同期最好水平，走出了4月份的低谷。专家表示，车辆购置税减半等刺激政策助汽车消费回暖，且这一趋势有望在下半年延续。
今年5月底，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，明确年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的政策支持，中低档燃油车是主要优惠对象。
“之前早就看好了一款车，因为价格偏高一直在犹豫，看到车辆购置税减半征收优惠政策后，便下定决心了。”在天津市西青区，李女士成为车辆购置税减半政策的受益者之一。
记者近期走访天津市一些4S店发现，6月以来，像李女士一样进店看车的消费者明显增多，汽车销量也有所回升。
“1个多月来平均每天的客流量比政策出台前多了50%，销量增长了10%以上。”天津博兴亚泰汽车销售服务有限公司展厅经理李鑫介绍说，公司主营的一汽大众汽车，绝大多数车型都在政策覆盖范围内，购置税优惠幅度从6000元到13000元不等，许多消费者是得知新政策后前来买车。
国家税务总局发布的数据显示，新政实施首月，全国共减征车辆购置税71亿元，减征车辆109.7万辆。从排量来看，1.6升及以下排量乘用车减征税款34亿元，占比约48%；1.6升至2.0升排量乘用车减征税款37亿元，占比约52%。
“我国历次下调车辆购置税都能起到立竿见影的效果，这次也不例外。”天津大学中国汽车战略发展研究中心主任郭焱说，相比此前两次下调车辆购置税，限制条件由1.6升及以下排量乘用车调整为2.0升及以下排量乘用车，刺激力度更大，惠及范围更广，能令部分改善性需求提前释放。
值得关注的是，不仅燃油车销量企稳回升，新能源车销量依然延续了此前的快速增长势头。数据显示，6月，新能源汽车产销创历史新高，分别完成59万辆和59.6万辆，同比均增长1.3倍。
负责天津地区比亚迪汽车销售的天津市津维瑞通汽车销售有限公司总经理王威向记者表示，看到燃油车购置税减半政策出台后，曾一度担心新能源汽车销售受到冲击，但事实并非如此。据王威介绍，今年上半年，比亚迪新能源汽车在天津地区销量达1.44万辆，同比增长超200%，且高增长趋势仍在延续。
郭焱认为，今年以来，新能源汽车经历了芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素，却屡创销量新高，表明新能源汽车已经充分赢得消费者的信任，市场持续走强的趋势已不可逆转。
作为国民经济重要支柱产业，汽车产业对于拉动消费、稳定经济意义重大。2021年，中国汽车类商品零售额达4.4万亿元，占社会消费品零售总额的9.9%，是消费市场的重要支撑。
多位专家表示，汽车消费的持续回暖为中国经济企稳回升注入了“强心剂”。“按照以往经验，消费刺激的高潮期将在政策到期前的2个月，也就是今年的11月和12月。因此，下半年汽车消费市场稳定向好值得期待。”南开大学滨海开发研究院副院长薄文广说。
谈及下一步汽车产业发展趋势，专家表示，无论是燃油车还是新能源车，汽车数字化、智能化转型是必然趋势，因此，汽车销量的持续增长动力不能仅依靠政策维持，还需加强创新，才能赢得市场信心。
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