时值年中，开阳磷化工龙头企业——贵州路发实业有限公司化工基地车间门口，一包包的磷酸一铵产品接连不断地被排队等候的货车“抢”走。6月11日，正在现场调度的公司副总经理何洪说：“我们前5月的一铵产量达10万吨，还不够卖的。”
业内统计数据显示，国内目前一铵每年的总产能已达到1500万吨，而国内需求量仅700万吨至800万吨，出口量一般在80万吨左右，国内一铵产能过剩量每年达到600多万吨。由于需求不旺，开阳不少磷化工企业以减少产能来谋求生存。
在市场一片惨淡的磷化工行业中，贵州路发实业有限公司的业绩却逆市上扬：仅今年1至5月，贵州路发的产值便达到10亿元，同比增长25%。贵州路发化工基地技术负责人蒲勇说，这一切都源于利用技术创新来提升产品质量这“一招”。
几年前，贵州路发投入2.77亿元节能技改资金，研发出一种磷酸余热综合利用技术，完全替代了传统生产过程中需要使用的燃煤。“这种技术可以彻底避免燃煤产热时粉煤杂质进入到产品中的情况。”蒲勇边说边从生产线上抓出一把还“热乎”着的产品。
“磷酸一铵呈白色说明杂质少，如果呈杂色便意味着一铵混有粉煤等杂质。”蒲勇说，经过检测，贵州路发利用余热综合利用技术生产出来的一铵总氧份含量比高于国内市场一铵产品2%，也就意味着肥效提升了2%。
因为产品质量好，路发的一铵现在很受市场欢迎，包括瓮福在内的国内复合肥知名品牌都向路发下订单。也正是因为大家“抢”着要，近年来路发的一铵产品一直都是卖出市场最高价，平均要比市场一般产品每吨高出200元。
蒲勇算了一笔账：利用余热综合利用技术后，企业每年可以节约1万余吨的标煤，生产成本可以节约1000余万元；每吨高出200元，今年前5月因为产品质量提升而获得的效益便可达到2000万元。
更加可喜的是，贵州路发一铵产品在市场上的“一枝独秀”还引起了资本市场的关注。今年4月，在深交所上市的安徽省司尔特肥业股份有限公司还以现金方式向贵州路发增资，以在今后的产能扩张和技术上进行合作。
“只有被淘汰的技术，没有被淘汰的产品。”何洪说，今年路发还要将一铵产量由20万吨扩到25万吨，预计今年的企业产值能够达到30余亿元，比去年增长20%左右。
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